南京典型地貌单元区域项目开发深基坑工程分析研究

文章在梳理了深基坑特点及南京深基坑工程管理条例的前提下,以南京典型地貌单元区域,地下1层(开挖深度6 m)和地下3层(开挖深度15 m)为设计前提,进行支护结构形式选型分析,为南京区域类似工程项目的开发提供参考与借鉴。     

软土地区一、二期工程分界处基坑支护技术研究

文章以盐城金鹰内港湖B1地块项目基坑工程为背景,结合场地工程地质条件、地下室结构布置特点、工期计划及一、二期工程支护结构特点,对一、二期分界处支护技术进行多方案比选,介绍了高压旋喷加劲桩支护方案的优点,并结合工程实施及监测情况,验证其合理性,取得了较好的经济效益。     

地铁隧道上方及两侧基坑开挖设计与施工技术研究

文章以南京火车站北广场基坑工程为背景,针对地铁上方及两侧均需进行基坑开挖的特殊情况,从设计、施工方面采取了相应的变形控制技术措施,并结合监测数据进一步优化、调整开挖顺序,补充反压措施,使地铁隧道变形控制在允许范围之内,为类似工程提供参考与借鉴。     

南京地铁3号线勘察监理咨询工作实践及重要性分析

随着市场化进程的加快,地下轨道交通工程建设正在不断发展。以南京地铁3号线地质勘察的全程监理咨询为背景,结合工程地质、水文条件及施工工法,分析了沿线勘察监理咨询的工作重点,制定了勘察监理咨询工作内容及流程,阐述了工程勘察监理咨询工作的重要性及迫切性。     

软土地区地铁结构沉降影响因素分析及控制措施

结合南京河西地区地层特性及已建地铁的运营现状,以地铁沿线在建或已建工程的经验总结为基础,分析了地铁结构沉降的主要影响因素,并从设计、施工、运营3个阶段提出安全管理相关建议,为类似地区地铁结构沉降控制提供借鉴。     

南京地铁三号线勘察监理咨询工作实践及重要性分析

随着市场化进程的加快,地下轨道交通工程建设正在不断发展,文章以南京地铁三号线地质勘察的全程监理咨询为背景,结合工程地质、水文条件及施工工法,分析了沿线勘察监理咨询的工作重点,制定了勘察监理咨询工作内容及流程,阐述了工程勘察监理咨询工作的重要性及迫切性。