变负荷工况区域供冷管网冷损失分析

介绍了区域供冷管网的冷损失计算方法,并对典型项目在不同敷设方式、不同负荷率下的管网冷损失进行了计算。结果表明:直埋敷设方式的管网冷损失最小;设计工况下,二次管网冷损失在总输送冷量中占比较小,可控制在1%以下,其中二级泵造成的冷损失占比可达78%以上,是管网冷损失的主要因素。不同负荷工况下,二级泵与管道冷损失比例变化明显:负荷率为80%时,二级泵造成的冷损失占比为75%左右;负荷率为30%时,二者所占比例接近,各占总冷损失的50%;负荷率为10%时,管道冷损失占比达到70%以上,成为系统冷损失的主要部分。     

机场航站楼能耗构成特征案例分析

通过对寒冷地区某干线机场进行能耗统计,详细分析了机场能耗构成,重点阐述了电耗构成特征,指出了航站楼空调系统节能的关键点与技术方向。结果表明:机场主要能源消耗为电力,约占机场总能耗的66%,其中航站楼是电力消耗的主要部分,约占机场总耗电量的70%;航站楼中的空调系统耗电量约占航站楼耗电量的35%,空调系统中空调箱风机耗电量最大,约占空调系统总耗电量的50%。为了降低空调末端风机电耗,提高空调系统能效比,航站楼空调设计可采用分布式空气处理末端、辐射空调末端、变频风机等节能技术。     

航站楼通风模型的边界条件设置分析

结合2010年冬季对双流国际机场T1航站楼室内温度场及壁温、送风参数、人员密度等边界条件测试结果,对利用CFD技术研究通风所需的各种边界条件设置进行分析,为航站楼通风研究中边界条件的合理设置提供参考.     

变形次数对LC4合金T6态组织与性能的影响

在420℃对超硬铝合金LC4进行不同次数的压缩,并结合金相显微组织观察、力学性能测试等方法,研究试样在相同变形温度、相同变形量下,变形次数对其T6态显微组织和性能的影响。结果表明:随着热变形次数的增加,LC4铝合金经固溶处理、时效处理后的硬度值显著增加。     

直接受益窗与光伏驱动电热膜地板组合式供暖技术性能

针对传统高原被动太阳能建筑夜间室内温度较低的问题,提出了一种直接受益窗与光伏驱动电热膜地板组合式供暖技术。实际工程动态仿真模拟研究结果表明:典型房间全天室内空气温度为17.0～23.2℃,地板表面温度为21.0～26.0℃,可满足舒适性要求;光伏特朗勃墙技术可提升室内空气温度1.5～3.2℃,可提升地板表面温度1.8～2.5℃;对于冬季典型日,直接受益窗单位面积日累计净得热量为1.487 kW·h/m~2,光伏特朗勃墙单位面积日累计净得热量为0.900 kW·h/m~2,被动太阳能建筑应尽量增加直接受益窗面积以提高集热量;建筑耗热量中,新风耗热量占60%,非透明围护结构传热量仅占6%,墙体保温对建筑性能进一步提升作用有限,控制新风渗透应作为建筑热性能提升的主要方向。     

太阳能供暖的有效集热量与有效太阳辐照度

针对传统太阳能供暖设计的问题,提出了有效集热量与有效太阳辐照度的概念,系统分析了典型地区太阳能的有效集热量与有效太阳辐照度指标,并与传统日平均集热量计算方法进行了对比分析。结果表明:冬季存在11%～15%的太阳辐照量为无效太阳辐照量,在集热器选型计算与安装方位优化中应予以剔除;集热温度对有效集热量有重要影响,对于拉萨地区,集热温度每提高5℃,平板集热器的有效集热量下降约8%,真空管集热器的有效集热量下降约4%;传统集热量计算方法对于辐照量与集热效率均采用日平均计算方法,导致计算结果存在不确定性误差,误差的大小与当地气温波动、太阳辐照特征、集热参数及集热器类型等多种因素相关。     

IGS在物探GPS控制网中的应用

在GPS控制网中加入IGS进行联测,能有效地控制与提高GPS控制网的精度.本文介绍了利用IGS对GPS静态数据进行处理的方法,对处理结果的分析表明:IGS联测使控制点的精度得到明显提高.     

摇动床A/O法处理石化废水的试验研究

生物膜反应器近年来广泛应用于高浓度生活污水和工业废水的处理.采用日本新型Biofringe(BF)填料与A/O工艺相结合,并利用生物膜反应器的优点,处理石油化工废水.结果表明:水力停留时间为30 h,回流比为2.5的条件下,石油化工废水中COD、NH3-N、TN的平均去除率分别为88%、99%、70%,出水水质达到国家污水综合排放一级标准.     

基于IMS的可控可管P2P网络电视架构的研究

随着计算机网络技术的迅猛发展和宽带用户数的持续增长,传统的基于客户机/服务器(C/S)的网络电视架构面临的问题日益严重,使得P2P技术逐渐被重视。在下一代网络(NGN)中,IP多媒体子系统(IMS)成为承载IPTV的主要平台。介绍了IMS体系结构和P2P网络技术,分析了P2P网络存在的不足和IMS在管理上的优势,实现了IMS与P2P网络的融合,提出了一种基于IMS的可控可管P2P网络电视架构方案,为网络电视架构提供了一种新的思路。     

航站楼分层空调负荷计算的经验系数取值研究

结合2010年冬季双流机场T1航站楼空调参数的测试数据,对利用经验系数法计算分层空调负荷的经验系数取值进行研究,研究中CFD技术所需的边界条件按实测值或通过间接计算确定,尽可能接近实际,保证计算结果的可靠性。研究表明,T1航站楼冬季室内仍处于制冷工况,类似于T1航站楼指廊部位的分层空调,经验系数取0．67较为合适,该经验系数适用于冷负荷的计算。同时得出类似高大空间CFD计算的边界条件设置方法。