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1.
金属斜连轧工艺是一种新型的无缝钢管生产工艺,能够在1台设备上实现穿孔—轧管工艺。介绍了斜连轧设备的结构,斜连轧工艺的特征、流程以及与传统轧管工艺的区别,同时介绍了利用斜连轧试验机组展开试验研究的情况。该工艺的优势在于:只需1台设备就可完成无缝钢管的穿孔和轧管,工艺流程短,生产效率高,节能环保,投资少,成本低。经试验证明:该工艺切实可行,在生产难变形金属时具有一定的竞争优势。  相似文献   
2.
航道工程进度管理是整个工程项目管理中最重要的一环,紧凑、合理、完善的进度管理体系,对工程项目的最终是否盈利起着至关重要的作用,影响施工进度管理的因素很多,其管理过程遵循动态管理原理,对影响进度的因素进行分析评价,我们应该认真落实施工进度管理措施,在确保航道工程建设质量和成本的前提下,加强项目施工进度的控制管理,对提高相关企业的投资效益和经济效益都具有积极的意义。  相似文献   
3.
为了分析斜连轧过程处于中间段管材的应力情况,采用理论分析的方法,建立了穿孔段出口处、轧管段入口处管材的速度公式,分析了不同速度匹配下的3类共8种速度关系,以及8种速度关系下处于中间段的管材的受力情况。采用变量分析法,设置了3组实验参数进行对比实验。结果表明:当穿孔段工艺参数不变,实验组2中轧管段轧辊转速为174 r·min^(-1)、送进角为9°时,轧管段入口处管材的轴向、切向速度分量均大于穿孔段出口处管材的轴向、切向速度分量,速度变化率约为3%,处于中间段的管材受到轴向拉应力及与管材旋转方向相同的切应力共同作用,实现微张力轧制而顺利获得荒管,轧后管材外径平均值为Φ39.16 mm,壁厚平均值为4.65 mm。同时,从管材受力角度对比分析了实验组1和3出现轧卡的内在原因为应力状态不利于管材金属流动。  相似文献   
4.
王峰  秦豪  王付杰  孙培禄 《机床与液压》2022,50(10):113-118
为改善传统液控闸阀启闭速度无法调节、容易引发水锤和在突发断电情况可操作性差的问题,利用模块化设计方法设计一种无级调节机电液联控闸阀。提出闸阀的机械结构和液压系统设计方案,建立闸阀的机电液联合仿真模型,优化了影响闸阀性能的关键参数。结果表明:当液控单向阀开启压力取0.8 MPa,双向节流调速阀的开阀节流阀孔径取1.4 mm,关阀节流阀孔径取1.2 mm,既能实现闸阀的稳定工作,又不会影响排水效率。最后通过实验样机验证了闸阀设计方案的可行性和参数选择的合理性,能够为该类闸阀的继续开发和应用提供参考。  相似文献   
5.
为分析斜连轧工艺参数对轧制力及荒管尺寸精度的影响,取工艺变参数及范围:顶头前伸量15~28 mm、穿孔段送进角7°~9°、穿孔段孔喉34~35 mm、轧管段轧辊转速182~190 r·min-1,在斜连轧实验机组上对Φ40、Φ42 mm的管坯进行单变量多组实验。结果表明:在实验参数范围内,随顶头前伸量增大,穿孔段轧制力减小,顶头轴向力先减小后增大;随送进角的增大,穿孔段轧制力减小,顶头轴向力微增大;当管坯直径一定时,随孔喉减小,轧制力增大,而当孔喉一定时,随管坯直径增大,轧制力增大。在穿孔段工艺参数一定时,轧管段轧辊速度不同的情况下,若张力轧制时穿孔段及轧管段轧制力均减小,相反若推力轧制时均增大。对斜连轧后荒管的分析结果显示微张力轧制得到的荒管壁厚精度达±0.2 mm,外径精度达±0.35 mm。  相似文献   
6.
针对潜水泵试验台人工操作潜水泵与试验管路对接过程中存在的对接或分开劳动强度大、效率低下和不安全等问题,通过对对接锁紧过程的研究和分析,确定管路实现自动对接的功能,开发了一种基于对称偏置摇杆滑块机构的自动对接锁紧装置,并利用Mathematica软件对这种机构的运动规律进行了分析和计算,为机构设计所需的工作参数和结构设计参数提供理论依据。同时实际应用结果表明,该对接锁紧装置能够保证准确对接、紧固密封、安全可靠,实现快速高效的管路对接,达到了研究和设计的目的。  相似文献   
7.
针对金属斜连轧实验机组的穿孔顶头在结束穿轧后如何安全、高效地进行更换的问题,在不影响管材轧制效率的前提下,设计开发了一套可实现离线拆装顶头的机构以满足顶头的更换需求.在高轧制轴向力和高轧制温度等复杂工况下,对顶头、芯棒螺纹联接体产生较大的螺纹预紧力.根据使用情况将装卸工作分为拧紧过程和松退过程,阐述两种过程的工作特点和...  相似文献   
8.
针对三辊斜轧穿孔工艺的特点,利用有限元方法对其工艺进行了模拟,分析了管坯在三辊穿轧过程中等效应变、等效应力分布以及轧辊扭矩、顶头受力的变化情况。将模拟结果与实验结果进行对比,模拟结果与试验结果基本吻合,可以作为新工艺开发和理论研究的参考。通过实验进一步分析了生产中存在的尾环、轴承失效等故障原因,可为设备的设计和工艺改进提供指导。  相似文献   
9.
10.
采用斜连轧工艺轧管时,金属在穿孔段变形区内与轧制段变形区内的速度分别受到各自轧辊转速的影响。为使穿孔、轧制的速度配比合理,通过计算各阶段经历变形所需的时间,并在此基础之上推导出各阶段的平均速度,进而计算出合理的速度配比;最后通过试验进行验证。试验结果表明:计算结果具有较高的计算精度和可靠性。  相似文献   
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