上海长江隧道浦东岸边段超深基坑施工技术

上海长江隧道工程是我国长江口特大型交通建设项目。工程采用盾构法穿越长江南港,设计为双向6车道双线隧道,2003年10月开始先行实施     

广义的盾构隧道纵向等效连续化模型研究

 在传统纵向等效连续化模型基础上,考虑横向刚度的影响及纵向环缝影响范围,提出广义的盾构隧道纵向等效连续化模型。以耀华支路磁浮盾构隧道为工程背景,分析得到隧道纵向刚度有效率随横向刚度和环缝影响范围的变化规律。结果表明,随横向刚度减小,截面受压区面积增大,隧道纵向等效刚度有效率减小;随环缝影响范围的增大,纵向等效刚度有效率减小。传统纵向等效连续化模型和修正的纵向等效连续化模型可以看作是该模型的特例。研究结果对盾构隧道纵向稳定性分析具有一定参考价值。     

上海长江隧道工程盾构施工技术

位于长江口的上海长江隧道工程,其盾构直径和一次连续掘进距离均为世界之最。结合该隧道工程超大直径、超长距离盾构掘进,研究探讨了施工中的关键技术、技术难点与风险,并提出了相应的对策,以确保如期、优质安全地建成长江隧道工程。     

配电自动化和通信系统的建设分析

介绍了配电自动化系统通信的特点、配电自动化对通信系统的要求,比较了配电自动化系统的各种通信方式,认为应根据不同的环境建设综合通信系统,以获得比较理想的效果。     

一种通用式四探头阻抗测量系统的设计

针对传统阻抗分析仪的弊端,设计了一种通用式四探头结构的阻抗测量系统。该系统前端采用四探头结构,与前端放大电路、主测量电路、通讯显示与控制部分组成整个测量系统。主电路使用模数混合式自动平衡电桥、正交电压调节系统、正交电压解调系统,使系统测量快速、准确。该系统适用于各种固体、液体材料的阻抗测量。     

大连路隧道工程施工概述

在黄浦江底2条圆隧道间首次设置长距离连接通道,并采用水平冻结土体暗挖施工方法;两岸暗埋段为2孔1管廊形式,采用地下连续墙围护和明挖法施工。工程在28个月建成通车,创黄浦江大型越江隧道施工最快记录。     

断路器跳闸脉冲监测系统的研制与应用

跳闸脉冲监测系统包括跳闸脉冲监测器和手持式阅读器。跳闸脉冲监测器由超低功耗单片机、时钟芯片、红外数据传输模块、脉冲感应模块等组成,通过感应方式监测断路器跳闸回路中的跳闸脉冲,记录跳闸发生时刻和跳闸脉冲宽度。手持式阅读器通过红外通信方式从跳闸脉冲监测器读取相关数据并与GPS时间进行对比,显示跳闸发生的绝对时间和脉冲宽度。通过合理布置监测点,可以快速甄别断路器跳闸是由二次回路故障所引起,还是由断路器机构本身原因所引起,可以有效地缩小查找范围,快速找到故障点。