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利用有限元分析原理,建立基于横观各向同性路基的三维仿真模型,分析在落锤式弯沉仪(falling weight deflectometer,FWD)脉冲动载作用下路基表面的弯沉,及不同深度处力学指标的变化,讨论土基材料横观各向同性对力学指标的动力响应影响.结果表明,路基弯沉峰值随距荷载中心点距离的增大而滞后,荷载中心点与距荷载中心200 mm处传感器点的滞后幅度最大(为60%);弯沉值随水平模量的增大而减小,最大减小幅度为21%;路基所受应力随深度的增加而减小,最大减小幅度为67%;水平模量的增大也会减小应力值,最大减小幅度为28%.落锤式弯沉仪能较好模拟车辆移动荷载状况,反映实际路面受力情况,基于横观各向同性的土质路基,能有效地预测路基的使用性能. 相似文献
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利用工程语言,对基于各向异性的空间半无限体表面位移的计算进行了程序设计。并对影响其位移的因素进行了双因素分析,指出垂直向的弹性参数对半无限体的表面位移影响很大。 相似文献
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对文献中所建立的缓和曲线方程进行了数学分析。在进行公式推导时,指出了其坐标计算的截断存在误差,进而对误差原因作了分析,找出了控制误差的方法及应用条件。该方法适合于传统的坐标计算思路,对设计施工等尤为适宜。 相似文献
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强夯在路基工程中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍了某高速公路场地的地质条件。根据高速路对路基的要求,提出了地基处理需要解决的问题,而采用强夯法进行处理,可使地基的沉降量和差异沉降量减少并得到控制,周围没有重要建筑物是强夯法施工的良好条件。分析了强夯在路基工程中的应用。阐述了强夯的施工方法、施工工艺及检测项目等。 相似文献
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对公路水泥混凝土板厚进行了程序设计,并举例分析了水泥混凝土疲劳寿命的影响因素的显著性,指出面板厚度、混凝土弯拉强度、纵缝拉杆设置的质量对疲劳寿命的显著性极大。 相似文献
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基于所建的横观各向同性层状弹性体系解,分析了碎石材料横观各向同性特性对倒装式沥青路面结构的影响,分析结果表明,随着碎石材料水平模量的减小,路表弯沉和沥青层底拉应变是增加的,而半刚性基层底部拉应力和路基顶部压应变却是减小的。沥青面层的厚薄较为严重地影响路表面弯沉、沥青层底拉应变和路基表面压应变,碎石材料的横观各向同性特性对于稍厚一点的沥青面层的路面结构影响不是很大。 相似文献
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