地形突变区的盾构开挖面支护压力调整方法

盾构开挖面支护压力是控制地表沉降及周边环境的关键因素之一。对于地形变化较大的施工环境,根据监测数据调整施工参数往往不能及时反映地形的变化情况,而根据覆土调整则可能导致支护压力突变。对此情况,通过经典弹性力学求解地形变化区地下应力场,以盾构下穿基坑和盾构过防汛墙这两种算例来探讨开挖面支护压力理论值的变化情况,并以此作为调整施工参数的理论依据。     

矩形顶管机出始发井帘布橡胶板设计

根据国内外盾构、顶管机止水帘布橡胶板设计的详细参数资料,提出了矩形盾构帘布橡胶板的设计思路,并以此为依据进行了"箱涵顶进双重置换工法"矩形顶管机出洞帘布橡胶板的设计。参照试验工程中实际止水效果,对矩形顶管机的帘布橡胶板的设计提出了一些建议。     

软土地区大直径盾构浅覆土施工的实测分析

以已建成的采用大直径(φ11.58 m)泥水盾构施工的上海市人民路隧道以及正在建设中的采用超大直径(φ14.93 m)泥水盾构施工的上海市周家嘴路隧道为例,详细介绍了大直径及超大直径盾构在浅覆土施工中的监测数据及施工参数,通过对监测数据及施工参数的分析,总结了上海软土地区浅覆土段大直径盾构的相关特征。     

大直径盾构穿越沉箱竖井的施工工艺研究

盾构进出洞施工技术一直是困扰盾构施工的一个难题,已经成为盾构法隧道成败的关键,特别是近些年来大直径盾构的出现,盾构在始发段和接收段的风险更大。对现有盾构进出洞技术的优缺点进行分析,提出了大直径盾构穿越超深沉箱竖井的施工工艺研究思路,降低了大直径盾构的进出洞风险。     

箱涵顶进双重置换工法进出洞止水设计

以箱涵顶进双重置换工法完成地下箱涵工程,给止水设计带来了一定的困难。为此,着重阐述了该工法出始发井和进接收井的止水工艺流程,并对相关洞门、止水装置进行了设计与研究。     

刚柔组合桩基础在污水厂地基处理中的应用研究

通过对杭州市七格污水处理厂地基处理原位观测结果的分析,研究了粉砂土地基中刚柔组合桩基础在不同荷载水平作用下的受力性状,得到了刚性桩(沉管灌注桩)、柔性桩(碎石桩)和桩间土的作用机理,同时提出了基础优化设计的概念。     

上坡条件下盾构开挖面极限支护压力研究

近年来盾构施工技术已广泛应用于隧道工程,在盾构掘进过程中维持开挖面的稳定是整个盾构施工的关键。在越江隧道中,由于江底土的埋深较地面要低许多,盾构在穿越时必然比一般的平地隧道具有更大的纵坡坡度,研究坡度条件下的开挖面极限支护压力大小具有实际工程价值。采用极限分析上限法,建立土体破坏模型,推导上坡条件下的开挖面极限支护压力理论公式,并与平坡条件下和上坡条件下的有限元分析结果进行对比,分析结果表明:理论计算能很好地用于粘聚力较大或内摩擦角较大的土体,可以很好地用于实际工程;随着坡度角的增大,维持开挖面稳定所需的极限支护压力显著增大,且与坡度角呈线性关系。     

地下连续墙夹泥缺陷处理实践

地下连续墙结构施工中受各种因素的影响经常遇到质量缺陷问题,以某工程地下连续墙施工时遇到的地下连续墙露筋、夹泥等问题为例,详细介绍了处理该问题的措施及处理效果,供相关专业人员借鉴。     

单层公路隧道路面结构与盾构掘进同步施工技术研究

对单层及双层两种越江公路隧道的典型路面结构进行分析与研究,提出了以口字形构件为基础的单层公路隧道路面结构与盾构掘进同步施工的思路。并从口字形构件结构拼装、同步施工阶段划分、与隧道同步施工关键工艺等方面,对单层隧道路面结构与盾构掘进同步施工的技术难点进行解析,以期为类似工程提供参考。     

软土地区隧道区间风井吊筑法施工工艺研究

隧道中间风井基坑通常在隧道穿越前施工完毕,盾构机穿越风井之后完成风井剩余结构.此方法导致风井基坑开挖深度深,盾构需在较短范围内完成进出洞工序各一次,工期及造价损失严重,风险也比较高.本文介绍了一种风井吊筑法施工工艺:隧道从较浅风井基坑下部快速穿越,从风井基坑底部往下逆筑开挖风口至隧道结构,逆筑期间不予降水.本文还将解决...