中国铁建十四、十九局集团携手奋战湖北第一公路长隧 沪蓉西高速龙潭隧道右线贯通

日前，湖北省第一公路长隧——沪（上海）蓉（成都）西高速公路重难点控制工程龙潭隧道右线胜利贯通。龙潭隧道是国内公路第三长隧，左、右线共长17.2公里，被专家称为我国目前高速公路施工条件最艰苦、地质状况最复杂的高风险岩溶隧道。     

行进在大山腹地——记中铁十四局集团沪蓉西项目部总工程师姚洪瑞

姚洪瑞也许命中注定与大山为伴，与“隧道”结缘。 参加工作10多年来，在杭州火车站邮政地道、河北承围公路、浙江甬台温高速公路、陕西宝天铁路、山东仲临公路、河北京承高速公路、湖北沪蓉西高速公路等隧道施工中，都活跃着他的身影……     

设导流墩排沙漏斗清水流场的测试研究

经过多年的理论与实践研究，螺旋流排沙已被广大的水利工作者所认可。本文首次利用毕托球测速系统测试了由新疆农业大学最新推出的地流墩排沙漏斗的三维螺旋流流场，对其时均流特性进行了分析和研究。     

设导流墩排沙漏斗清水流场的测试研究

经过多年的理论与实践研究，螺旋流排沙已被广大的水利工作者所认可。本文首次利用毕托球测速系统测试了由新疆农业大学最新推出的带导流墩排沙漏斗的三维螺旋流流场，对其时均流特性进行了分析和研究。其次，文中还分析了其对输沙过程所产生的影响，为了进一步优化此类型排沙漏斗流态打下了基础。     

洪水河灌区信息化及其发展思路

简要说明了实现水利信息化的重要意义 ,介绍了洪水河灌区信息化发展的思路及信息化建设的主要任务。     

整合劳务队伍 推行工序承包 中国铁建十四局集团以核心技术促进工程管理

龙潭隧道是国内施工难度最大、湖北省第一公路长隧,左右线共长17．2千米。4．3千米的独头掘进和3千米长的单向通风距离,在国内隧道施工史上极其少见,隧道要穿越1370米的岩溶地质段、123米的高应力地段、1920米的岩溶水和裂隙水发育区,集溶洞、暗河、突水涌泥、断层、偏压、岩爆、高地应力等各种地质灾害于一身,被国家交通部门列为2004年三大科研课题之一。     

结合自注意力和残差的BiLSTM_CNN文本分类模型

双向长短期记忆网络（BiLSTM）和卷积神经网络（CNN）很难在文本的多分类任务中提取到足够的文本信息。提出了一种基于自注意力机制（self_attention）和残差网络（ResNet）的BiLSTM_CNN复合模型。通过自注意力赋予卷积运算后信息的权重,接着将池化后的特征信息层归一化并接入残差网络,让模型学习到残差信息,从而进一步提高模型的分类性能。在模型的运算过程中,使用了更加光滑的Mish非线性激活函数代替Relu。通过与深度学习模型对比,所提出的方法在准确率以及F1值评价指标上均优于现有模型,为文本分类问题提供了新的研究思路。