基于可拆解式铝合金K板的爬架支座安装

针对全钢附着式升降脚手架(以下简称爬架)附墙支座与铝合金模板下挂K板之间相冲突的问题,提出了一种可拆解式铝合金K板的爬架支座安装施工技术.通过实际案例分析可知,此项施工技术不但能有效地解决爬架附墙支座与铝模K板局部相冲突的问题,提高爬架提升的安全性、可靠性以及稳定性,而且还能降低爬架冒顶和租赁超期的风险,对解决现场实际工程问题具有非常重要的意义.     

高炉炉料结构调整——福建三钢降本增效的实践与启示

福建三钢炼铁厂现有四座高炉,主要产品是炼钢用生铁,副产品有煤气、水渣等。进入2005年,钢铁行业面临着原燃料供求矛盾加剧、价格持续上涨的不利局面,国家对钢铁产业调控政策不断出台,市场压力加大,竞争激烈。为应对这种形势,集团公司提出了2005年钢实现292万吨、利润3亿元以上的奋斗目标。同时提出:292万吨钢能否完成关键取决于炼铁,因为炼铁是三钢生产的瓶颈;成本目标能否实现的关键同样取决于炼铁,因为生铁成本占钢材成本的70%左右。一年后,炼铁厂交出了令人满意的答卷。全年完成235万吨生铁,生铁成本大幅下降,确保了三钢300万吨钢和3亿…     

公路隧道声环境有限元数值分析

公路隧道声环境复杂,影响行车的舒适性和安全性,在紧急情况下严重影响疏散信息的传递。采用有限单元法对公路隧道的声学模态及衰变特性进行数值分析。结果表明,公路隧道的声学模态在横向具有对称性,对称的区域声压幅值相等,相位相同或者相反,模态频率越高,声压幅值最大值越大,隧道长度对模态频率影响较小。与扩散声场的线性衰变特性不同,公路隧道内各点的声压级随时间的衰变是非线性的,在声源停止激励1.5s内,衰变速率较快,从停止激励到声压级衰变30dB的时间需要5.5~7.0s的时间。     

基于软件总线的多变量通用算法框架研究

以软件总线为基础,设计了将每个分析算法视为一个软件构件,对软件构件进行统一管理,能对多个多变量算法进行任意组装的软件框架结构。采用此框架具有很强的扩展性和适应性,并应用于铝电解槽分析系统,提高效率。     

ESB500载波机交替复用保护的实现

ＥＳＢ５００载波机交替复用保护的实现广州供电局李祖伟扬州电讯仪器厂王福正ＥＳＢ５００电力线载波机是一种多用途的复用机。在上音频段复用远动的同时，在话音通道内还可以交替复用保护信号。常规的不同信号之间的复用一般采用频率分割的方式来实现，例如在４ｋＨｚ有...     

公路隧道声环境有限元数值分析

公路隧道声环境复杂,影响行车的舒适性和安全性,在紧急情况下严重影响疏散信息的传递。采用有限单元法对公路隧道的声学模态及衰变特性进行数值分析。结果表明,公路隧道的声学模态在横向具有对称性,对称的区域声压幅值相等,相位相同或者相反,模态频率越高,声压幅值最大值越大,隧道长度对模态频率影响较小。与扩散声场的线性衰变特性不同,公路隧道内各点的声压级随时间的衰变是非线性的,在声源停止激励1.5s内,衰变速率较快,从停止激励到声压级衰变30dB的时间需要5.5~7.0s的时间。     

对ESB500高低频分架方案的分析

ESB500是我国引进西门子技术生产的复用型电力线载波机,目前在线路上投运的总量约一千台左右。在引进设备中没有高低频分架的使用方式,为了满足国内用户的要求,生产厂家在近年内推出了高低频分架的机型,并在浙江、华北等地投运,收到了较好的效果。1高低频分架方案的基本构成ESB500载波机的分盘基本上是按高频、中频和音频电路进行划分的。在发送和接收支路中属于同频段的电路一般都集中在同一个分盘内,这样就给高低频分架带来了方便。方案的基本构成是：把中频和高频的发送及接收分盘安装在高频架上;把音频的发送及接收分盘安装在…     

考虑灵活充电策略的带时间窗物流配送路径优化研究

电动汽车作为一种新型绿色交通运输工具,目前被广泛的应用于多种物流场景中.然而,电池容量有限、充电时间长以及配套设施不健全等问题制约着其在物流配送领域中的有效推广.为此,针对电动汽车的物流配送路径优化问题,引入一种部分充电策略,提出了考虑部分充电策略的带时间窗电动汽车物流配送路径优化问题,建立了该问题的整数规划模型,并设计混合模拟退火算法对其求解.最后,利用一个研究算例对模型和算法进行了测试和数值分析,验证了其有效性.     

“调压式稳压源”在可靠性试验中的应用

在执行GBH463—89《电子测量仪器可靠性试验》和SJ2596—85《黑白电视接收机可靠性鉴定试验及验收试验》及GB9382—88《彩色电视接收机可靠性试验贝叶斯方法》的高温负荷可靠性试验中,规定了样机在一定的时间里,电源电压在198V,220V和242V之间循环变化。如何实现在可靠性试验中交流电源电压变化,是本文所要叙述的中心问题。 笔者从社会调查中了解到:高温负荷可靠性试验条件较好的单位,采用稳压源的精确度为千分之几;但还有不少单位采用调压器调压,虽成本低,使用方便,但手工调整要在规定的时间里,保持198V,220V和242V,精确度要达到±1.5％之内是有一定的难度,因而此法是不符合试验要求。 可靠性试验方法的确定要根据试验成本,经济效益,性能优良,使用方便,安全可靠相统一的意愿,以优取胜。根据上述原则,采用了机电一体化的“可预置自动调压     

光纤法-布应变传感器在桥梁状态监测中的应用

光纤法-布(F-P)应变传感器具有稳定性好、精度高、抗电磁干扰能力强等特点,在桥梁结构状态监测中得到日益广泛的应用.介绍了F-P应变传感器的基本原理、结构及系统,并将该系统实际应用于大桥结构状态监测中.测量结果表明:光纤F-P应变传感器的测量数据能够有效地反映桥梁结构混凝土内部受温度影响的应变变化,测量系统运行正常有效.