微纳米气泡臭氧高级氧化工艺处理电镀废水的中试

对江苏省某电镀园区污水厂尾水使用微纳米气泡臭氧高级氧化工艺进行深度处理中试研究,要求处理后达到《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)Ⅴ类标准。半连续流试验结果表明,单独臭氧氧化处理无法有效去除有机物,加入双氧水催化臭氧微纳米气泡处理后可以使COD达标。在臭氧与双氧水投加量摩尔比为2时,投加64.6mg/L臭氧后,COD_Cr由37.1mg/L降至24.7mg/L,去除率可达33.4%,O/C为5.2。臭氧浓度对COD的去除有影响,低浓度臭氧对COD有更高的去除率(46.3%)。同时,推测臭氧和双氧水改变了原水中铁离子的价态,通过絮凝沉淀可有效地去除水中的镍。采用臭氧浓度为150mg/L、臭氧与双氧水摩尔比为2的工况进行连续流试验,臭氧投加量为55mg/L、连续运行5h、进水COD_Cr约为45mg/L时,出水COD_Cr基本稳定在18.5~21.8mg/L,COD去除率为54%~58.3%,O/C为1.38~1.62,可达标排放。由结果可知:相较于半连续流试验,同样的投加条件下,连续流的氧化效能更高,推测是由于流态变化;同时,半连续流中试试验虽然水量较大(500L),但要完全模拟连续流试验结果还是存在局限性。最后,根据连续流结果估算双氧水催化臭氧工艺的处理成本为0.86元/(t水)。     

并行多路传输中数据调度算法的研究

针对传统并行多路传输中数据调度算法存在的问题,基于MPTCP协议,提出了带宽预测和前向时延的数据调度算法(data-scheduling algorithm using bandwidth estimation and forward trip-time,DA-BEFT)。该算法充分考虑子流间传输时延差较大的影响,结合性能好的重传选路策略,减轻接收端因数据乱序导致的缓存阻塞,提高整个连接吞吐量。通过仿真实验验证了DA-BEFT在子流时延差变化时能够提高带宽利用率,提高网络的吞吐量。     

基于FPGA的光纤通道网络监控卡设计与实现

光纤通道（ Fibre Channel,FC）监控设备在光纤通道网络中承担着数据监控、过滤和解析等任务,对FC网络的构建、运行、故障诊断和调试起着关键性的作用。文中在对FC协议进行深入研究的基础上,提出一种在线实时过滤的光纤通道监控卡解决方案,可实现FC链路数据的实时监控。该仿真卡采用软硬件协同工作的方式,由硬件电路实现监控卡中光纤通道链路数据过滤,软件负责过滤条件配置及筛选后数据分析,克服了软件过滤数据速度慢的缺点,保证了数据过滤的实时性;同时,由于采用软件配置,使得监控卡的应用更加广泛和灵活。光纤通道网络监控卡的研制,对加速FC网络的研制有积极的推动作用。     

变压吸附控制在和利时MACS-K中的应用

本文以某公司甲醇合成装置PSA单元为对象,简要介绍变压吸附提氢控制在和利时MACS-K系列DCS中的实现方法及调试.     

一种用于核物理放电电源的移相控制技术

气体放电研究是核物理聚变科学研究的必用技术,其放电电源可靠工作是关键.针对核聚变电弧负载特殊的负阻特性和放电电源需良好的陡降特性,提出使用数字信号处理器(DSP)来实现对放电电源全桥逆变环节进行移相脉宽调制(PWM)控制.分析了移相PWM控制技术的原理,结合DSP实现移相控制的方法,给出了移相角为θ时各开关器件的控制脉冲,并设计了相应的驱动电路.在国内某双一流高校核聚变科学所建立的"等离子体-波相互作用实验系统"应用中验证了该控制方法的可行性和智能性,并取得了良好的控制效果.     

基于OMAP3530嵌入式最小系统的开发

随着嵌入式系统日趋复杂,类似机载状态监测系统,对嵌入式处理器在高性能计算和复杂控制方面的性能提出了更高的要求;针对复杂嵌入式系统的高性能需求,介绍了TI公司ARM+DSP架构的双核异构处理器OMAP3530,并进行了OMAP3530嵌入式最小系统的开发,包括硬件、软件设计两个方面;硬件设计包括电源、时钟、存储器以及外围接口等模块,实现了OMAP3530启动以及和外围通信的最基本硬件组成;软件设计包括ARM端操作系统移植、ARM和DSP双核通信,在此基础上设计了双核的应用程序;最后采用LabVIEW在上位机上设计了软件部分的测试程序,测试了系统的完整性;OMAP3530作为一款高性能的嵌入式处理器,为复杂的嵌入式系统应用提供了解决思路。     

基于SoC_FC芯片的电源管理系统设计与实现

机载智能电源管理系统作为航空电子系统的心脏,其功能和性能直接影响着整个航电系统的运行,因此电源管理系统的设计至关重要。介绍了一种以自主研发的高性能、高可靠性、高集成度的光纤通道芯片SoC_FC为主控制器的电源管理系统的软硬件设计与实现过程。硬件平台以SoC_FC为核心,外扩A/D转换、存储器等电路,软件设计以嵌入式操作系统VxWorks为平台。通过引入光纤通道芯片SoC_FC不仅满足了电源管理系统功能及性能的需求,同时有效地缩短了研发周期,满足了飞机高度综合、小型化的发展需求。     

基于FPGA的双通道FC数据采集卡设计

光纤通道(Fiber Channel)网络具有低延时、高带宽、高可靠性等特点,非常适合于对数据传输带宽和速率有较高要求的综合式航空电子系统。为了解决航空电子系统FC网络测试环境中多路高带宽、大容量数据实时采集和快速存储的问题,在对FC协议进行深入研究的基础上,提出一种双通道FC数据采集卡解决方案。以含高性能处理器的FPGA为核心,构造嵌入式数据采集系统,使用硬件实现FC协议的解析和处理,软件实现数据存储格式的控制,并行地对两路FC输入数据进行采集,将处理后的数据以轮询优先级的方式,通过SATA接口写入到大容量存储设备中,完成采集数据的存储,为光纤通道网络测试技术在航空电子系统中的应用奠定了基础。     

BP神经网络在铝电解槽温度测量中的研究

针对铝电解槽温度高、腐蚀性强、温度难以直接连续测量的问题,引用BP神经网络技术,选择铝电解槽的输入电流、电压和下料速度作为辅助变量,建立BP神经网络模型,并利用matlab对数据样本进行了标准化处理,实现了BP神经网络的建立、训练和仿真。在预焙阳极铝电解槽进行实验,通过预算温度与实际温度进行对比,结果证明了该方法的有效性。     

光学式列车车轮擦伤检测系统设计

车轮作为火车的关键部件,其质量状况的好坏直接影响到行车安全。目前,国内车辆主要在低速情况下检测列车车轮擦伤情况,针对只能在低速情况下检测车轮擦伤的缺点,提出一种适用于中高车速的高精度光学式列车车轮擦伤检测系统。首先,介绍了光学式擦伤检测原理,然后,以TMS320F2812为主控芯片设计了光学式列车车轮擦伤采集计算系统,最后,基于Visual Studio 6.0设计了人机交互系统。实验结果表明,光学式列车车轮擦伤检测系统能够实现对列车车轮擦伤数据的检测,具有可靠性高、精度高、效率高、人机界面友好等特点。