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利用永久钢板桩作闸室墙,预应力锚索作结构受力件,在国内船闸工程建设中尚属首次应用.由于墙后土质分布不均匀,地质情况复杂多变,选用分散压缩型锚索,保证土锚达到设计承载力,确保工程质量.具体介绍了分散压缩型锚索在淮安三线船闸中应用情况及施工过程的一些改善措施,并总结了一些成功的经验,对以后的船闸建设和类似岩土和地下工程建设起到借鉴作用. 相似文献
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广西桂柳高速公路在运营中出现路面开裂,路基下滑。针对工程实际情况,采用了国内首创的 OVM 拉压分散型锚索对路基进行加固。其效果明显,保证了公路路基的安全。 相似文献
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本文主要介绍了淮安三线船闸土锚施工和试验情况。在软弱土层和复杂土质情况下,利用分散压缩型锚索的结构特点,通过土锚试验、修改设计、改善施工工艺等综合措施,保证达到设计承载力。对以后土锚的应用与发展起很大的作用。 相似文献
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