含油污泥热解尾渣基岩土工程材料研究进展及趋势

热解技术能够回收85％以上的油品且达到含油污泥减量50％以上的效果,其固相产物即热解尾渣的含油率低于1％。目前,热解尾渣可大宗应用于油田井场铺设通井路、铺垫井场,但仍有50％以上未实现 资源化应用。鉴于尾渣管理成本较高,且存在二次污染的风险,国家通过法律约束和政策引导等多种形式大力倡导固废的资源化应用,热解尾渣的资源化应用成为研究热点。国内外学者在研究热解尾渣理化性质的基础 上尝试作为材料将其用于道路路基、灌注桩、微型桩等岩土工程中,但目前大多仍处于实验室研究阶段。在现 场研究和文献调研的基础上对含油污泥热解尾渣在岩土工程材料中的应用进行综述,分析目前研究成果的局 限性和面临的问题,展望其在岩土工程中多元资源化应用的趋势,提出研究建议。     

下穿既有建筑物的地铁隧道注浆施工之安全性评价

以某地铁线下穿某既有建筑为例,采用现场监控量测和数值计算的方法,分析评价了该建筑物在下穿过程中的安全性。并通过Flac3D分析了采用全断面注浆施工,对地层变形控制,支护结构受力的影响。     

江边水电站地下洞室群围岩稳定性数值分析

利用显式有限差分快速拉格朗日分析程序FLAC3D,在进行初始地应力反演的基础上,建立了四川江边水电站地下厂房洞室群的三维非线性地质力学模型。采用基于能量耗散原理的弾脆性本构模型,对设计开挖和支护方案进行了全过程模拟分析,得到了施工过程中洞室群围岩的位移、应力和塑性区分布特点,并与现场监测情况进行比对,根据分析结果提出了加强监测的位置、加强支护的部位,并建议主厂房下游边墙和主变洞上游边墙之间区域采用预应力锚索进行重点加强,最后对支护系统和建议的合理性进行评价,对地下洞室群的设计和施工起到了一定的指导作用。     

长江口南支河槽悬浮颗粒现场粒径特征

细颗粒悬浮泥沙的现场粒径特征对于研究沉积物输运有着重要的意义.河口涨落潮槽的水动力有着明显的差异,从而对悬浮泥沙的粒径特征产生重要的影响.2005年3月在长江口南支中部水域利用现场激光粒度仪LISST-100定点连续测量了小潮涨落潮变化过程中表中底部悬浮泥沙的粒径变化,并同时使用ADCP、OBS和观测了水体流速、浊度、盐度和温度,分析了这些因素对表中底部悬浮泥沙的粒径变化的影响.结果表明落潮槽南支主槽内悬沙颗粒粒径高于涨潮槽新桥水道内数值,而悬沙颗粒从表层到底层依次增大.流速基本和粒径呈负相关关系,但在新桥水道由于地形较为复杂,更易产生紊流,使得这里的流速和粒径的关系较为复杂.另外浊度和盐度都会对悬浮颗粒的粒径产生影响,而温度变化的影响不是很明确.总体来说对于长江河口悬浮体颗粒、流速和盐度仍然是最重要的影响因素.     

伊拉克复合双高盐渍土对钢筋的腐蚀性特征试验分析研究

伊拉克半干旱高温环境下形成了高含氯盐和硫酸盐的复合盐渍土,具有极强的地域特性。对于复合含高氯盐和硫酸盐的盐渍土对钢筋的腐蚀性研究较少。因此,通过复合盐渍土对钢筋的腐蚀性试验分析,进而研究对钢筋的腐蚀特性。试验中将经过清洗的螺纹钢浸泡于氯化钠和硫酸钠配制的模拟盐渍土溶液中,对不同配比溶液中钢筋表面腐蚀情况进行体式显微镜观察及铁锈定量称量,发现钢筋表面皆受到腐蚀,但随着盐浓度的增加腐蚀程度却受到一定抑制;在纯水和单盐溶液中钢筋的锈蚀产物不同,且随着盐浓度的增大,钢筋质量损失率呈下降趋势;氯盐和硫酸盐不同组合的溶液中,其钢筋质量损失过程亦不同,且复合盐渍土中钢筋腐蚀速率慢于单盐渍土,因此得出伊拉克地区复合盐渍土腐蚀性总体弱于依照规范判定的腐蚀性强度。该研究为此类盐渍土工程防腐提供了一定的技术支持。     

浙江省建筑石料采矿权出让收益市场基准价研究

浙江省矿产资源总体丰欠并存,能源矿产匮乏,金属矿产不足,非金属矿产丰富。长期以来,浙江省逐步形成了以建筑用石料为主的矿产开发格局,建筑石料是浙江省主要矿产,因此,建筑石料采矿权出让收益市场基准价的制定对浙江省矿业权管理意义重大。在资料收集、调查研究、典型矿山调研、专题研讨论证的基础上,按照矿石类型、矿石质量、矿石品级等,把浙江省建筑石料矿划分为普通建筑石料、优质建筑石料和宕碴三个亚矿种,并通过调查研究法、数理统计分析法、类比研究法等方法,分三类地区制定建筑石料采矿权出让收益市场基准价。     

广东大亚湾石油工业区岩石地基物理力学特性分析

以中海油惠州千万吨炼油工程勘察成果为例,分析了大亚湾石油工业区岩石地基的工程特性,列出岩石地基的物理力学指标统计值,并同经验参考值进行了对比分析。同时分析了采用声波测试成果进行基岩风化带划分的必要性,并提出了可将基岩风化带定义为主层,然后按照不同岩性划分亚层的岩土工程分层原则。