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1.
硅基负极材料以其高容量、来源丰富、绿色环保等优点,成为理想的下一代锂离子电池负极材料。但纯硅的体积膨胀过大,限制了硅负极的应用。氧化亚硅(SiO)作为一种含硅负极,具有比纯硅更小的体积效应和更好的循环性能。目前氧化亚硅主要的问题之一是其首次库仑效率低,对此利用镁热还原反应,使氧化亚硅部分还原,同时控制产物中硅晶粒大小,用金属Al代替部分Mg,得到了硅晶粒粒径约为25 nm的复合材料,再通过沥青包覆得到最终碳包覆材料MgAl-SiO/C。通过对比镁热反应前后材料电性能,发现镁热反应后材料首效提高,但容量降低,循环性能变差;最终复合材料首次效率可达83. 7%,可逆容量1 471. 3 mAh/g。  相似文献   
2.
3.
苎麻落麻纤维增强热固性树脂复合材料的制备及性能研究   总被引:8,自引:4,他引:8  
本文介绍了落麻纤维、落麻热压毡、落麻无纺毡制备热固性树脂复合材料的工艺过程;比较了这三种复合材料的力学性能;结果表明,用无纺毡制备复合材料的方法可较大幅度提高纤维含量,能较好地解决落麻纤维在复合材料中的分散问题.  相似文献   
4.
果胶杂质对苎麻纤维及其复合材料性能的影响   总被引:1,自引:2,他引:1  
研究了苎麻纤维中的果胶杂质对苎麻纤维及其复合材料性能的影响,根据苎麻复合材料综合性能,确定了最佳果胶杂质含量为6.6%。  相似文献   
5.
苎麻落麻纤维的PVC包覆处理研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文研究了PVC包覆处理对苎麻落麻纤维的吸水性、纤维表面状态、纤维单丝强度等的影响.与未处理的落麻纤维增强PP复合材料比较,包覆处理后落麻纤维增强PP复合材料的拉伸和弯曲强度较处理前提高了20%.  相似文献   
6.
随着社会的不断发展。电能在人们的生活中起着越来越重要的作甩,人们甚至在无形中对电产生了一种依赖,没有电,人们的生活、社会的发展将受到很大的影响,因此,各供电企业应加强管理,提高供电可靠性。  相似文献   
7.
针对双向8车道超大断面公路隧道局部段落下穿冲沟、局部外露1. 78m的工程实际,优化了原设计的管棚超前支护下的暗挖施工方案,充分比选传统明挖、盖挖方案的基础上提出外露段护拱施工方案,阐述其施工工艺及要点,从经济、工期及安全性等方面评价其实施效果,有效规避了塌方冒顶的风险,缩短了施工工期,保证了施工质量,保护了自然环境。  相似文献   
8.
开发可完全生物降解的高分子材料是解决环境污染问题的一种有效途径。其中,脂肪族聚酯是公认的一类最有发展前景的可完全生物降解聚酯,由于可在自然环境中被降解成CO2和H2O而受到青睐。降解塑料在微生物作用下的降解行为受到外部环境和聚酯自身特性的影响。外部环境包括菌种、温度、湿度等;聚酯特性包括分子结构、分子量、熔点、结晶度等。从生物降解微生物、生物降解实验方法及生物降解机理三方面对PBS类降解塑料的降解行为进行论述。  相似文献   
9.
针对三桥新街道路工程设计中存在的功能定位、景观绿化、交叉节点处理、行人过街设施及其与地铁线衔接等方面问题,进行综合分析、比较论证。探究景观绿化、BRT等设计理念及方法,提出解决问题的方法及关键技术、措施。并对工程实施管理技术展开评价、探究。  相似文献   
10.
以生物降解塑料聚对苯二甲酸己二酸丁二醇酯(PBAT)为基材,以50%表面改性的CaCO3为填充物制备出具有较好吹膜性能的可降解高填充复合材料。研究结果表明,随着CaCO3添加量的增加,CaCO3/PBAT复合材料的拉伸性能出现先提高后降低的趋势,而偶联剂KH560以及增溶剂ADR的使用则可以明显提高CaCO3/PBAT(50%)复合材料的拉伸性能,且在偶联剂使用量为2.0%,增容剂为1.0%时,复合材料的拉伸性能达到最佳,CaCO3/PBAT(50%)薄膜制品的横向拉伸强度可达20.10 MPa,纵向拉伸强度可达21.73 MPa,横向断裂伸长率为648%,纵向断裂伸长率为528%,熔融指数为1.58 g/10min。通过SEM对薄膜表面进行观察,发现CaCO3分布均匀,完全被PBAT浸润包覆。复合材料满足市场包装材料的力学性能要求,大幅度降低了PBAT的使用成本,具有良好的应用前景。  相似文献   
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