西藏甲玛超大型斑岩成矿系统找矿方向

甲玛矿床位于西藏冈底斯成矿带，其勘查和研究程度均较高，矿体由斑岩型矿体、矽卡岩型矿体、角岩型矿体及外围独立金矿体组成，具有多元矿体结构，其成矿元素为Cu、Mo、Pb、Zn、Au和Ag，呈现多金属成矿作用特征。矿区深部及外围的勘查找矿方向一直是地质学者们关注的热点。在斑岩成矿系统理论的指导下，近年来在甲玛矿区深部及外围取得了重大找矿突破。基于最新勘查成果，甲玛矿床共探获铜资源储量超过850×10⁴ t，钼资源量达91×10⁴ t，铅锌资源量超过150×10⁴ t，伴生金储量为220 t，伴生银储量超过1×10⁴ t，达到超大型矿床规模。为进一步指导区域及外围勘查找矿工作，以甲玛矿区最新勘查成果为基础，通过对矿区钻孔的详细编录，采用地表构造蚀变填图等方法，系统解剖了甲玛矿区不同矿段的矿体地质结构，并揭示了其矿床地质特征。结合甲玛矿区新发现的主矿段深部的厚大矽卡岩矿体和外围则古朗北矿段的巨厚斑岩型矿体，分析了矿区深部及外围找矿潜力，认为甲玛矿区深部仍存在厚大矽卡岩铜钼矿体和斑岩钼矿体，应进一步加强对外围则古朗北矿段新发现的斑岩矿体、矽卡岩矿体和角岩型矿体的勘查，建立新的资源储备。此外，归纳总结有效勘查找矿方法，以期为深入探究甲玛矿床成矿作用和创建综合勘查找矿模型提供参考依据，并通过系统梳理矿区已有勘查和研究资料，总结甲玛矿床的找矿标志，为区域类似矿床的地质勘查提供重要线索，也为青藏高原斑岩成矿系统的勘查和研究工作奠定坚实基础。     

干振碎石桩复合地基的应用实例分析

分析干振碎石桩处理可液化地基土及软土地基的基本原理，结合三个工程实例，分别对复合地基的桩体与桩间土进行了检测。桩体密度的检测采用重型圆锥动力触探（Ｎ６３．５）试验；桩间土的加固效果检测采用双桥静力触探、标准贯入试验和取土样进行室内土工试验，并对比桩间土在加固前后的物理力学性质指标，具体评价和论证干振碎石桩复合地基消除地基土液化和提高地基承载力的作用，同时，指出了此类复合地基中，桩间粉土与杂填土的挤密效果要比其它软粘土的挤密效果好     

纳米TiO2/SO42-的合成及光催化降解性能研究

研究了以工业级钛酸异丙酯为前驱体,正丙醇为溶剂,浓硫酸作催化剂和抑制剂,乙酰丙酮为稳定剂,采用溶胶-凝胶法制备纳米TiO2/SO42-。利用XRD、SEM、FT-IR、UV-vis、N2吸附-脱附测定BET表面积对所制备的材料进行了表征。结果表明:纳米TiO2/SO42-催化剂在可见光区的吸收较强,所制备的催化剂与未经改性的TiO2相比,吸收边从350 nm红移到430 nm左右,其红移效果显著。在紫外灯照射下进行了光催化降解亚甲基蓝溶液的催化剂性能研究,探讨了pH值、反应温度、亚甲基蓝初始质量浓度以及催化剂用量对降解率的影响。结果表明:光催化降解亚甲基蓝在中性条件下的降解率较高,碱性环境下达到最佳;最佳反应温度为35~55℃;初始浓度越大降解率越小;处理30 mL亚甲基蓝溶液所需催化剂为30 mg。     

分形在边坡预测中的应用

本文应用分形几何理论研究了边坡的演化特征和预测方法,寻求了反映边坡系统动态特性的关联维。通过实例计算和分析,表明边坡变形失稳过程具有很好的分维特性,分形分维方法为边坡预测研究提供了新的途径。     

Fe-N共掺杂纳米TiO_2/SO_4~(2-)的合成

以工业级异丙醇钛为钛源,正丙醇为溶剂,浓硫酸为催化剂和抑制剂,乙酰丙酮为稳定剂,硫酸铁为铁源,尿素为氮源,采用溶胶一凝胶法制各了Fe-N共掺杂的纳米TiO_2/SO_4~(2-)。利用XRD、UV-vis.N_2吸附脱附、SEM对所制备的材料进行了表征。结果表明:合成的Fe-N共掺杂的纳米TiO_2/SO_4~(2-)为锐钛矿型,随着掺杂量的增加,吸收边逐渐红移,在Fe和N掺杂量均为3.0wt%时红移效果最佳,且吸收边红移至495 nm附近,在可见光区的吸收强度随着掺杂量的增加而增大。     

兰州铀浓缩厂放射性物质运输环境影响评价(1961～1985年)

本文简要介绍了兰州铀浓缩厂１９６１－１９８５年期间放射性物质运输环境影响评价方法和结果。     

粉煤灰与EPS路堤研究综述

分析了国内外有要用粉煤灰及聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）作为路堤填料以减轻路堤自重,从而减少路堤沉降的研究现状,进一步指出了EPS的多种土工应用意义。     

高等级公路路堤减轻与复合地基加固的研究

围绕控制路堤沉降这一高等级公路路堤工程中的关键问题 ,对路堤自重减轻和路堤下软土复合地基加固两方面的关键技术进行了研究。在路堤重量减轻技术方面 ,分析了粉煤灰填料路堤重量减轻技术及当前应用与研究状况 ,重点分析了当前新兴的聚苯乙泡沫塑料 EPS超轻质堤料路堤重量减轻技术的应用与研究现状。通过对 EPS进行三轴试验 ,深入分析了 EPS的应力 -应变关系特征 ,同时通过 EPS大型块体载荷试验对分析结论进行了宏观验证 ;正确揭示 EPS内在的力学特征对 EPS路堤工程的沉降变形计算具有重要的意义。通过对宁—通一级公路 K 1 0 2 990断面处路堤沉降数值模拟分析 ,对比了 EPS超轻质块体填料、粉煤灰轻质填料、普通土填料及复合地基加固对路堤沉降影响的差异 ,分析了 EPS路堤造价与复合地基加固路堤造价的差异 ,分析了 EPS在土工领域独特而广泛的应用价值和应用 EPS节省土地资源的长远社会意义。在路堤下软土复合地基加固技术方面 ,分析了当前高等级公路软基加固中常用的复合地基加固技术研究现状 ,特别对路基复合地基加固实际工程中极为关心的沉降问题和临界桩长问题进行了全面深入分析 ,指出了当前复合地基沉降计算和临界桩长确定的研究所存在的问题。分析了半解析元法在地基工程中的应用与研究现状 ,     

某厂铀尘大气扩散状况的实验研究

在气象条件不利于废气扩散的山间小盆地里,某厂向外排放含有亚微米级铀尘的废气。为深入了解其铀尘在大气小的扩散状况及其对环境质量的影响。对L工序正常生产和M异常排放进行了调查实验.结合空气铀浓度常规监测数据的统计学分析和大气扩散理论的讨论。初步搞清了以下问题:     

Micromine软件在甲玛矿区资源/储量估算的应用

Micromine软件是先进的矿产资源评价软件,在资源储量的估算、采矿设计以及矿山测量方面有着广泛的应用。以甲玛铜多金属矿钻探、槽探数据为基础进行了数据库的创建,并建立了三维模型,对矿山的资源/储量进行了估算和评价,估算结果准确可靠,有利于实现矿山资源/储量的动态估算,为采矿设计提供依据。