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交通土建专业工程测量的教学改革与电子讲稿制作设想 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了西南交通大学测绘学科情况,探讨了工程测量课程的性质、任务、要求,以及课程、习题及实验主要内容,给出了对工程测量课程电子讲稿制作进行的思考和设想。 相似文献
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无控制DEM匹配与匹配优化技术 总被引:2,自引:0,他引:2
针对三维自由表面匹配问题,实现基于LZD算法进行无控制DEM匹配,克服了控制点布设的困难。通过分析转换参数相关性和地形特征对匹配能力的影响,提出了地形平滑处理的技术,改善了LZD算法的匹配性能,并通过相关试验进行了验证。该技术还可应用于计算机视觉、模式识别、工业产品质量检测、医学影像等应用领域。 相似文献
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车载LiDAR已广泛应用于三维数字城市建模、道路信息数据采集等领域。海量点云信息中不同地物目标的自动识别和分类是LiDAR数据后处理的难点之一。根据不同地物目标物理特性、空间拓扑关系及其在点云中的相关特征知识,建立地物分类规则,依据分类知识进行地物自动识别和分类。通过实测数据分类试验,证明该方法可以较好实现建筑物、树木、线杆、行人等不同地物的自动识别和分类。 相似文献
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为了选择一种更适合数字高程模型匹配的算法,首先回顾了目前广泛使用的两种3维表面匹配算法--最小高差算法和最近点迭代算法的发展,并给出了二者共同的逻辑框架;然后从理论上对二者的差异进行了定性分析;最后通过试验进行了定量比较.试验结果表明:与ICP算法相比,LZD算法的计算效率高于前者约9倍.但其拉入范围略小,迭代速度也比ICP算法慢了约一倍,然而,如果表面姿态差异越小,则LZD算法迭代收敛就越快.因此,对于表面姿态差异较小的DEM匹配而言,LZD算法更加适合. 相似文献
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介绍了近年来我校对工程测量课程的教学改革实践,指出还存在的一些问题和不足,以及进一步的思考. 相似文献
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