北川县省道公路滑坡的稳定性分析及加固设计

山区公路滑坡病害近几年来发生比较普遍,给国家和人民财产带来较大的损失。以四川省北川县S103省道公路滑坡防治工程为例,通过对勘察资料的分析,对其地质成因、物质组成、结构特征与运动特性进行了了解,在此基础上对其变形机理进行了深入分析,针对其变形规律提出了防治方案,达到了防灾减灾的目的。     

压浆型钢桩在基坑支护工程中的应用

根据某车道基坑场地狭小、周边环境复杂的特点,选用小型钻机即可施工的压浆型钢桩对该基坑进行支护,并对压浆型钢桩的施工进行了阐述,为类似条件下的基坑支护设计提供一定的参考。     

某铜矿尾矿坝稳定性分析研究

以某铜矿尾矿坝为例,进行了调洪演算分析和稳定性分析。鉴于尾矿坝在堆积过程中形成的材料变异性较大,以极限平衡理论和传统的安全系数法为基础,将可靠度理论引入尾矿坝稳定性分析中并进行了初步的分析。分析结果表明,目前尾矿坝处于稳定状态,尾矿材料的重度与粘聚力对稳定性的影响较大,内摩擦角的影响则很微小。     

某矿山开挖边坡的稳定性分析

某矿山企业浮选厂边缘经挖山平整形成一高边坡,在初期加固治理后,因多种因素作用又重新发生失稳破坏,有加速变形破坏可能,给矿山安全生产带来威胁。在稳定性分析基础上,研究了地层分布特征、降雨等对边坡的影响,揭示出边坡的滑移破坏机理;在此基础上对提出的边坡整治方案进行验算,为边坡的治理提供了有力依据。     

武汉软土的卸荷应力—应变归一化特性研究

因土体卸荷引起的工程问题与一般土工加载问题表现的特性明显不同,目前对土的卸荷应力—应变归一化特性研究并不深入。开展不同固结压力与卸荷比的K0固结剪切试验,探究卸荷条件下软土的变形规律,重点研究卸荷条件下软土的应力—应变归一化特性。结果表明,武汉软土卸荷变形特性与卸荷应力路径以及卸荷比关系密切,其应力—应变关系成双曲线关系,具有较高的非线性与归一化特性,这也使得应用邓肯—张模型去描述土的卸荷特性成为可能,该研究对于改进工程设计计算具有重要意义。     

多目标模糊优选方法在深基坑工程方案优选中的应用

基坑设计过程中,需要考虑方案可靠性、工程造价、施工难度、工期、环境等因素的影响,对设计方案的优选就是实现多目标的最优.在介绍多目标模糊优选方法基础上,建立了满意决策模糊优选模型,确定出影响深基坑开挖的10个指标,利用层次分析法计算了这些指标在设计方案中所占的权重,并将其应用于创世纪工程深基坑开挖方案的优选中,取得了较好的效果.