南水北调西线工程几个特殊的工程地质和岩石力学问题

南水北调西线工程地处高寒地区，存在一系列工程地质和岩石力学问题，其中，一些非常规问题往往难以发现或不被重视，如断裂活动性与洞室抗断问题、特大可能泥石流问题、洞室高压涌水和突泥问题、高地温引起的岩石物理力学性质改变问题、高地应力场及其演变问题、TBM条件下的岩石力学问题、区域地质环境变迁问题等。这些问题处理不好，可能会带来灾难性后果。提出并讨论上述一系列问题，以引起岩石力学与工程领域同行们的注意。     

静压挤密桩在湿险性黄土地基处理中的应用

为了解决水泥土挤密桩施工过程中噪音过大的问题,提出了地基处理的静压挤密桩施工法,并结合工程实际测试了静压挤密桩在湿险性黄土地基处理中应用的效果.测试结果表明,该方法在施工时噪音较小,施工速度高,满足设计要求,此为该地基处理方法的应用和推广提供了依据.     

螺纹桩在软弱地层中的应用

分析了螺纹桩的受力机理,探讨了螺纹桩单桩承载力的确定方法,指出螺纹桩单桩承载力高、节约材料显著、能充分利用地基土的特性,在软弱地层中的应用优势显著,并通过实际工程实例给予具体说明.     

MODCYCLE二元水循环模型关键技术研究

探讨了MODCYCLE二元水循环模型中关于农田水循环几个关键技术:灌溉水源分为河道、水库、浅/深层地下水取水及外调水5种;灌溉方式分为指定灌溉和动态灌溉;模拟地表积水过程能刻画干旱、半干旱及湿润地区;作物管理分为种植、收获、收获并终结、终结操作4种.与应用广泛的SWAT模型进行对比分析可知,MODCYCLE模型模拟过程...     

堤防隐患的多维灰色系统综合评估

采用多维灰色系统综合评估理论提出了对堤防隐患的评估方法。通过分析堤防的工程地质条件、物探资料及对堤防已采取的工程措施等影响堤防安全的因素,对堤防隐患的程度作了较为合理、科学的评估。实例分析计算表明,这是一种行之有效的方法,值得推广。另外,通过工程实例分析,对黄河下游堤防隐患的程度进行了分类,结果令人满意。该方法对治理堤防隐患提供了强有力的数据支持。     

滑坡稳定性的模糊综合评价

渝东南地区地表崎岖,多崇山峻岭,沿江河冲沟发育,为滑坡、泥石流等不良地质现象提供了天然条件.以庙堡坪古滑坡为例,运用模糊综合评价方法,从地貌形态、地层岩性、地质构造、滑体密实度、水文地质条件5个方面,分为2个层次,共7个因子建立了滑坡稳定性评价的模糊综合评判模型,确定了各因素等级标准和权重,根据最大隶属度原则,得出水库蓄水后该滑坡稳定性较差的结论,并提出了相应的工程处理措施.     

长江三角洲饱和土剪切试验方法的选择

室内剪切试验是目前获得地基土的抗剪强度指标的主要手段 ,选择合适的剪切试验方法可获得准确可靠的抗剪强度指标 ,通过对上海地区不同类别的饱和土的几种剪切试验结果的对比分析 ,评价了该地区选择不同剪切试验方法获得抗剪强度指标的可靠性和适用性 .     

超前加固植入桩受荷机理分析与模拟

超前加固植入桩在实际工程中的应用越来越多,但是对其受荷特征和加固机理等问题的理论研究还很不足。基于FLAC3D对超前加固植入桩受荷特征的关键影响因素的分析,以及与搅拌桩、普通管桩在相同条件下对桩顶沉降与桩身轴力进行的数值模拟,对工程实例进行了模拟结果与实测结果对比。结果表明,相对于普通管桩,植入桩的桩侧及桩端阻力更大,沉降更小,承载力更高,双接触面模型可以用于植入桩的分析。     

挤扩支盘桩在工程中的应用及承载性状分析

结合工程实例,探讨了挤扩支盘桩承载力计算公式,并对其进行经济比较分析。通过对挤扩支盘桩的桩身静载试验和测试的结果,分析其在竖向荷载作用下的荷载传递机理。     

高速公路桥台背填土压实的RIC工法试验研究

0　引　　言 路堤填土施工中 ,填土的压实度是控制填土质量的重要指标 ,对于路堤、桥台背的填土 ,只要压实度满足要求 ,路堤及桥台背的变形就可得到很大程度的控制 ,填土的压实 ,首先要控制填土的含水率 ,使填土的含水率控制在最优含水率的范围之内 ,其次是要有足够的压实能作用。目前公路工程施工中 ,桥梁台背填土通常采用分层填铺用传统压路机压实的方法。台背填土要求压实度较高 ,一般不小于 95 % ,在台背较近处 ,压路机又压不到 ,只能用小型的电夯机夯实 ,延误时间 ,压实度又达不到要求 ,公路运行后桥台背的后期沉降大 ,造成和桥梁的沉降差较大 ,往往引起桥头跳车现象 ,甚至出现路面破坏 ,严重