探究智能化背景下汽车内饰设计语言的变革

相比于汽车外观设计,智能化的体现在汽车内饰中已经有了明显发展,其设计研究已经从传统功能造型设计层面逐渐转向内饰系统服务设计层面。以处于汽车内饰中最为显著位置的操控台系统设计为例,文章通过文献调研法,对比传统汽车内饰到智能化汽车内饰的转变中设计语言的变革,以及其变化带来的全新体验;针对智能化汽车仪表板的设计语言进行探讨,呈现智能化汽车内饰当下的设计语言发展形势,提出智能化汽车内饰设计语言的理论参考。     

基于跟踪微分器的离散滑模控制器

利用跟踪微分器设计了一种新的离散滑模控制器,可以从不连续的指令信号中合理提取连续信号及微分信号,且不需要利用线性外推的方法预测指令信号下一时刻的值及其微分．与基于趋近律的离散滑模控制器进行的对比仿真表明,所设计的控制器在保持传统滑模控制固有强鲁棒性的同时,控制器的输出几乎不存在抖振现象,而且在跟踪不连续的指令信号时,系统表现出良好的动态品质．     

离散系统最速控制综合函数

针对自抗扰控制技术中的fhan()函数,指出其只是离散系统最速控制综合函数的一种简化.详细推导了离散系统真正的最速控制综合函数——fsun(),完善了自抗扰控制技术的理论框架.理论分析和数值仿真表明,采用fsun()函数后的二阶离散系统,状态变量达到稳态时位置和速度曲线均不会出现超调,且达到稳态时所用的步数少于函数fhan().     

基于幂次函数的离散滑模控制算法

利用幂次函数构造一种新的趋近律离散滑模控制算法,并给出了无抖振的理论证明.对于标称系统,该算法可使切换函数无抖振、无正负交替地快速趋近于零;对于满足匹配条件的不确定性系统,可使切换函数无抖振、单调地收敛于与外干扰相关的某一数值.利用倒立摆模型进行了数值仿真,结果表明,控制器的输出、切换函数、被控系统的输出均不存在抖振现象,而且被控系统表现出了良好的动态品质.     

PDA与PEPDA

ＰＤＡ（个人数据助理）是近年飞速发展起来的新型计算机电子产品，文中较全面地介绍了ＰＤＡ的过去和未来，ＰＤＡ产品的技术特点及发展趋势，国内对ＰＤＡ市场的态度、对策和已取得的可喜进展，并大致介绍了国家８６３项目“ＰＥＰＤＡ（石油工程个人数据助理）系列产品研究和开发”的总体设计思路。     

ANFIS在舵面控制中的应用

任何一种飞机性能的发挥,必须首先保证舵面的精确控制.由于铰链力距(舵面负载)的高度非线性,使得舵面精确控制的工程实现相当困难.由于模糊推理系统和神经网络在解决非线性问题上取得的巨大成功,本文提出了基于自适应神经网络模糊推理系统(ANFIS)获得铰链力矩的方法,并以飞机纵向通道的升降舵面为例进行了仿真验证,结果表明,精度符合工程要求.     

采用复合钎料加压钎焊70%SiCp/Al复合材料

采用机械球磨的方法制备了Al-Si-xSiC(x为体积分数)复合钎料，采用复合钎料实现了70%SiCp/Al复合材料的加压钎焊连接. 利用SEM和EDS确定了钎缝是由α-Al，Si，SiC，Al₂O₃等相组成. 结果表明，在压力作用下SiC颗粒被固定在钎缝区而使得钎缝区的组织类似于复合材料，钎缝中一定的SiC颗粒可以缓解母材与金属钎料之间的热膨胀系数之差，从而减小了焊接残余应力，可以提高接头的强度，而钎焊施加一定的压力则可促进钎料与SiC颗粒的润湿性. 工艺适当时，接头最高强度达到125.7 MPa.     

漂珠自动打捞系统的方案设计

针对火力发电厂在以往漂珠打捞过程中存在的问题进行了研究，研制了一套漂珠自动打捞系统，提高了工作效率，自动打捞取代人工打捞。解决了原来漂珠打捞过程中存在威胁人身安全的危险隐患。     

高速卷烟胶的研究

高速卷烟胶对卷烟生产工艺与卷烟质量具有重要作用．本文进行了高速卷烟胶的合成，性能测试、应用实验等方面的综合研究，取得了良好效果．