单桩导纳曲线拟合与小应变桩基无损检测

本文基于线性的力学模型研究小应变桩上体系的速度导纳曲线，由实测桩的导纳曲线通过拟合确定力学模型的参数。笔者在文中提出总刚度与总组尼的概念，经调整各项参数使所拟合的理论导纳曲线与实测曲线趋于一致．由此来判别桩的完整性和确定桩土体系的刚度、阻尼等参数．     

单桩导纳曲线拟合与小应变桩式无损检测

本文基于线性的力学模型研究小应变桩土体系的速度导纳曲线，由实测桩的导纳曲线通过拟合确定力学模型的参数。笔者在文中提出总刚度与总组尼的概念，经调整各项参数使所拟合的理论导纳曲线与实测曲线趋于一致。由此来判别桩的完整性和确定桩土体系的刚度，阻尼等参数。     

地铁衬砌混凝土管片防温裂试验研究及有限元分析

本文针对某地铁衬砌管片生产养护过程中出现的裂缝,分析原因是从蒸养机具里取出到入水池养护,暴露在空气中导致温度应力过大产生裂缝,为此设计了简便易行的温控防裂解决方案,对原有的直接放入与室外温度一致的水池养护进行了改进,既可以满足湿度要求,又可以减小温度应力。为确定传热过程制作了同种混凝土试决,用类似防裂措施进行了温控试验,并用有限元方法数值模拟了试块试验的三维瞬态溫度场,与实测部分点的温度进行了对比,效果吻合较好,验证了有限元计算确定传热简化过程的准确性,可以用来计算不同室温条件下相应的控制水温。这种防裂方法简便易行、改进了生产工艺,对于地铁运营安全有极大意义。     

单桩在波浪作用下的动力响应

本文着重研究高桩码头或海上桩基平台中所用的桩的动力特性及其在波浪作用下的动力响应问题。假定桩埋入土中足够深,以至可按无限长桩来考虑,桩露出土面的部分也有足够的长度,从而用动力嵌固深度的概念使桩下部复杂的受力情况得以简化。文中用有限元法对单机在波浪作用下的动力响应问题作了计算和分析。对于顶端嵌固于平台的桩,选用了一个实际平台的钢管桩群,用逆解法求得桩头约束刚度,对桩顶自由和桩顶有约束这两种情况分析了桩在外力作用下的变位和内力。     

求解线接触弹流润滑完全数值解的多重网格复合直接迭代法

本文将近来发展起来的一种新型数值计算技术一多重网格法引入求解线接触弹流润滑问题，并将求解弹流润滑中的有效迭代模式一复合直接失代模式与多重网格法相结合，使求解过程既快又稳定，精度又高。该方法可推广到其它耦合场问题的数值求解。     

求解线接触弹流润滑完全数值解的多重网格重复合直接迭代法

本文将近来发展起来的一种新型数值计算技术一多重网格法引入求解线接触弹流润滑问题，并将求解弹流润滑中的的迭代模式－复合直接迭代模式与多重网格法相结合，使求解过程既快又稳定，精度又高，该方法可推广到其它耦合场问题的数值求解。