碳纤维增强环氧树脂复合材料修复N80Q钢管的力学性能

为考察碳纤维增强环氧树脂复合材料对环状腐蚀的N80Q钢管的修复效果,采用数值分析和全尺寸爆破试验对修复后的力学性能进行了研究,分析了缺陷轴向长度、缺陷深度和修复层厚度对修复效果的影响。结果表明:碳纤维增强环氧树脂复合材料对N80Q钢管的修复效果显著,经试验测试, 6 mm深缺陷的N80Q管道由碳纤维增强环氧树脂复合材料修复后爆破压力值提高了0.985倍;缺陷轴向长度对N80Q管道修复后的强度影响较小,随着缺陷轴向长度的增加,管道爆破压力值仅下降了3.5%;而缺陷深度对N80Q管道修复后的强度影响较明显,与无缺陷管道相比, 6 mm深缺陷管道修复后爆破压力值下降了9.9%, 7 mm深缺陷管道修复后爆破压力值下降了20.6%。     

药型罩裂纹对射孔弹性能影响的初步研究

着重对粉末药型罩表面的裂纹现象作初步研究,从理论上分析了裂纹产生的原因和对射孔弹性能的影响。提出了减少裂纹现象的措施,并进行了钢靶和混凝土靶试验及穿靶机理分析,对提高产品的稳定性有一定的帮助作用。     

车用LNG气瓶跌落试验典型失效模式

对车用LNG气瓶跌落试验中的一些典型失效模式进行汇总分析,并提出了预防措施。     

碳纤维全缠绕铝内胆气瓶预紧压力的优化

以2L的碳纤维全缠绕铝内胆气瓶为例，利用ANSYS完成其在各个压力过程下的有限元应力分析。在内胆结构尺寸和缠绕层一定的情况下，研究了预紧压力的变化对该气瓶应力影响的结果。根据分析得出的结果．依据DOT CFFC标准的要求确定出了该气瓶的最佳预紧压力值，实现了对该气瓶预紧压力的优化。     

基于陆海统筹的深圳市海域详细规划路径探索

为实现海洋高质量发展和科学精细化管控目标,围绕总体规划和专项规划的传导内容,从陆海生态、功能、空间等三个不同维度探索海域详细规划的编制思路和内容框架,并基于小梅沙海域详细规划实践,提出陆海生态互通、陆海功能互动和陆海空间互联的整体规划路径,为国家海域详细规划技术路线的确立和方法创新提供参考。     

一起罐车紧急切断阀未实现自行关闭的原因分析

针对一起发生意外情况的罐车紧急切断阀未实现自行关闭的原因分析,指出了目前罐车使用中安全附件存在的一些危及安全的问题,并提出了一些预防措施。     

空间精细化治理背景下的协同规划与实施组织——以深圳安托山地区环境提升规划为例

空间精细治理将空间作为客体、将精细作为目标、将治理作为手段,是城市规划转化为公共政策的重要方向。空间精细化治理背景下,需要改变传统详细规划事无巨细和绝对刚性的思维,明确"规划事权"和"可为空间"的边界,坚守既有法定规划的公共利益底线,并通过开放型的规划过程和协同型的实施组织,寻求多方主体的广泛认同,增加规划实施组织的可操作性。以深圳安托山地区环境提升规划实践为例,探讨规划组织过程中取得的成效和遭遇的困境,以期为空间精细化治理背景下微观层面的规划实施提供借鉴和参考。     

深圳梅林地区规划的空间控制及一图化管理

1 引言 梅林地区是深圳80年代后期重点建设的几个工业区之一,经历了多年的快速发展之后,梅林地区逐步由城市边缘地区转变成城市中心地区.随着中心区的加快建设,梅林地区因紧邻中心区的区位优势,居住功能迅速拓展,形成了居住、工业功能混杂的局面.     

从目标蓝图到共同行动:城市设计实施路径探索——以深圳观澜河生态文化走廊规划设计为例

在存量发展阶段,城市由快速扩张转向"修补、调整和更新",使得致力于空间品质提升和公共活力激活的城市设计作用日益突出。当前,城市设计实施表现出单一的强制性实施特征,这与城市设计遵循的"活力公共、人本回归、多元创新"等理念背道而驰。文章检讨了当前城市设计的实施机制与潜在问题,倡导从静态蓝图向实施行动转变,注重设计实施的主动性和诱致性,构建基于多方协作与共同行动的系统性实施路径,并以深圳观澜河生态文化走廊规划设计为例,探讨实施组织和协作行动中的成效与困境,以期为城市设计实施机制创新提供借鉴。