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1.
湿陷性黄土作为兰州地区主要的公路路基病害土体,在勘察设计及施工中需要做特殊处理,相关试验参数的准确性及可靠性就显得十分重要。文章首先从湿陷性黄土定义、湿陷性黄土特点和基本物理常识出发,介绍了压缩系数、压缩模量与湿陷系数、湿陷压力的正确定义,指出固结试验与湿陷性试验在试验方法上的统一与变形本质上的区别及各自的计算方法。通过试验数据的优化处理方法-校正系数法分别对两种试验结果进行修正,在增加试验效率的同时进一步提高试验数据的精准度。  相似文献   
2.
针对石墨烯橡胶复合改性沥青、SBS改性沥青和橡胶 SBS复合改性沥青进行薄膜烘箱试验(TFOT)和不同时间(20、40、60h)条件下的压力老化容器(PAV)试验,并借助动态剪切流变仪(DSR)的频率扫描试验和傅里叶红外光谱(FTIR)试验,研究了石墨烯对橡胶复合改性沥青抗裂性能和抗老化性能的影响.结果表明:石墨烯有效降低了石墨烯橡胶复合改性沥青归一化羰基指数(NCI)和归一化亚砜基指数(NSI)的增长速率,提高了其抗热氧老化性能;石墨烯使得石墨烯橡胶复合改性沥青的相位角(δ)在低频段的增幅降低,长期老化后低频段黏性降低、弹性增加;石墨烯降低了橡胶复合改性沥青20~40h PAV老化过程中Glover Rowe(G R)常数的增长速率,有效提高了沥青的中温抗裂性能.  相似文献   
3.
红层泥岩作为一种常见的特殊土路基填料,其物理力学性质在不同地域表现出显著的差异性.本文针对G6京藏高速公路兰海段路基填料红层泥岩土,通过土工试验(击实试验、界限含水率试验、固结试验)、X射线衍射、化学分析和电镜扫描试验、三轴压缩(UU)等试验,研究含水率、压实度等因素对红层泥岩物理力学特性的影响.研究结果表明:所有工况下的应力-应变曲线均为应变硬化型,当围压为50 kPa且小于最优含水率时的应力-应变曲线趋于平稳;压实度不变,随着含水率的增加,黏聚力和内摩擦角逐渐减小,二者均随含水率的增加呈非线性下降关系,且内摩擦角减小的幅度更大;含水率不变,随着压实度的增加,黏聚力急剧增加,与压实度呈二次多项式关系,而内摩擦角变化不大.  相似文献   
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