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本文基于计算机技术和现代测量技术，介绍了一种虚拟仪器-机车大功率整流管试验台的研制。该试验台根据LMS自适应算法，模拟实际工作环境，自适应地控制试验过程，并对试验数据应用小波分析技术分析处理，得到机车大功率整流管准确而全面的性能参数，具有自动化程度高、试验结果可靠性高的优点。本文主要介绍试验数据处理和软件设计。 相似文献
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PWM控制的开关电源仿真研究 总被引：7，自引：0，他引：7
分析了采用整流-逆变-整流主电路结构的典型PWM控制的开关电源的仿真。并利用MATLAB建立了一个离散的、非线性的模型。利用该模型对电力机车110V高频大容量开关电源进行了仿真，给出了仿真结果。 相似文献
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薄板预处理生产线分为抛光除锈、喷漆、烘干等环节,其中喷漆是整条线上最重要的环节,怎样设计出一种合理又可靠的喷漆自动控制系统是关键。我们采用涡流传感器和数码盘来检测钢板的位置和形状,通过可编程控制器来对电控阀进行通断控制,从而实现自动喷漆。本系统安装简便,并取得了很好的控制效果和经济效益。 相似文献
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研究了全桥型DC/DC变换器系统的控制方法。针对现有DC/DC变换器动态响应速度慢、抗干扰能力差的现状,提出了基于状态反馈精确线性化的动态矩阵控制-比例积分微分DMC-PID（dynamic matrix control-propor-tional integral differential）串级控制方法。应用状态空间平均法建立全桥型DC/DC变换器系统的非线性模型,通过状态反馈精确线性化后得到线性化系统。为使系统获得优良的控制性能,选取DMC-PID串级控制方法。该控制方法同时具备PID算法的鲁棒性和DMC算法的快速性和稳定性,能有效地解决电源输入电压大范围波动输出电压不能及时稳定的问题。通过仿真分析和实验验证了该方案能在各种扰动工作条件下实现对变换器输出精确、快速的控制。 相似文献
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分析了零电压过渡脉宽调制型 (ZVT PWM)软开关变换器基本工作原理 ,利用软开关技术设计了一个升压式功率因数校正电路 ,给出了仿真结果 ,证明该电路在整个输入电压范围内都能达到软开关特性 ,达到了高功率因数、高效率的目的 相似文献
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基于数字控制的功率因数校正器的设计 总被引：2，自引：1，他引：2
数字控制逐渐和电力电子应用紧密结合,功率因数校正是电子技术的一个重要应用.在高压大功率的应用场合,为了减少电磁干扰和提高系统的效率,研究了数字控制的有源功率因数校正(ActivePower Factor Correction,APFC)的基本原理及实现方法,详细分析了在连续调制模式下的升压型有源功率因数校正技术整体控制方案.为了验证该方案的正确性,本文搭建了一台试验样机,实验证明了该功率因数校正电路可以稳定地将功率因数提高到0.99以上,并将总谐波畸变率降至5%以下,在结果中给出了实验的输入端波形. 相似文献
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随着网络技术的迅猛发展,工业控制领域的远程控制扮演着越来越重要的角色;文章提出了以ARM处理器S3C2410和uCLinux为核心、通过简化的TCP/IP协议可以实现B/S架构的服务器,该服务器针对的是电力机车主变压器综合测试及故障诊断系统,客户端通过浏览器与ARM服务器进行数据交换,ARM服务器再和PLC控制器进行通信,从而控制现场设备的工作,从而实现远程控制;该系统具有智能化、界面友好、可视性强、能摆脱控制系统现场对计算机环境要求的限制等优点,因此具有良好的推广应用前景。 相似文献
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针对LIN总线系统测试中存在的兼容性差、无故障界定、设计测试工装困难以及自动化程度低等弱点,提出了新型的基于网络描述文件的LIN总线自动测试系统,系统硬件设计采用上位机和下位PIC18F6520微控制器结构,上位机测试软件将LIN网络描述文件和体现LIN总线应用层行为的用户配置数据分析并转化为系统测试集,并实现车载LIN型ECU自动测试和故障帧ID标定,系统能根据不同的网络描述文件和用户配置数据实现对不同LIN总线系统的自动测试和故障界定,对提升车载LIN总线系统的自动化设计水平有重要意义.系统已应用于长城汽车部分哈弗车型的LIN总线相关电控单元的测试环节中,运行效果良好. 相似文献
