砂岩路堑边坡坡面动力响应规律研究

采用线弹塑性砂岩路堑边坡模型和有限元分析方法对碎石土砂岩路堑边坡以及顺层砂岩路堑边坡进行时程分析,通过研究水平和竖直方向峰值加速度放大系数与路堑边坡坡面相对高程之间的关系,得出水平方向峰值加速度放大系数随着相对高程的增加而不断增加,竖直方向峰值加速度放大系数随着相对高程的增加而不断减小或者先减小后增加的结论.同时也发现峰值加速度放大系数的变化速率不仅与路堑边坡岩层交界面有关,还与其力学属性有关;在岩层交界面附近水平方向和竖直方向峰值加速度的放大效应明显;砂岩路堑边坡在新鲜岩层表现出较小的放大效应,而在风化程度越高的岩层,其放大效应越大.     

地震作用下边坡潜在破坏面预测研究

实际边坡在地震作用下的潜在破坏面往往并不是预先可以确定的。本文利用时程分析法对地震作用下的均质土坡和顺层岩质边坡进行动力响应分析,以地震波正向峰值时刻和震后瞬间所对应的塑性云图作为研究依据,利用极限平衡法对理想弹塑性边坡的安全系数Fs×(1+5%)范围及其对应的潜在圆弧破坏面范围和塑性区之间的关系进行研究。最终发现对于均质土坡而言,地震波正向峰值时刻和震后瞬间安全系数Fs×(1+5%)所对应的潜在圆弧破坏面范围以及所对应的塑性贯通区具有相似的区域;对于顺层岩质边坡,地震波正向峰值时刻和震后瞬间安全系数Fs×(1+5%)所对应的潜在直线破坏面范围集中在岩层交界面附近,而且两个时刻所对应的潜在破坏面范围十分接近。