卡特彼勒C-9型发动机机油压力报警故障的排查

1台福田雷沃旋挖钻机配装的卡特彼勒C-9型发动机，使用中出现不定期机油压力报警现象。     

磷、锶复合变质对Al-24%Si合金组织形貌的影响

探讨了磷、锶及其复合变质加入顺序对Al-24%Si合金组织形貌的影响。结果表明:磷对初晶硅的细化起作用;锶对共晶硅起细化作用,但能裂解初晶硅。先加磷后加锶复合变质时,共晶硅呈圆点状,细化作用较单一锶变质时好,但对初晶硅的细化变质效果不明显;先加锶后加磷复合变质时,初晶硅的尺寸更加细小,其变质效果较单一磷变质好,但对共晶硅的作用不明显。     

混合稀土阻燃ZM5镁合金的氧化膜结构分析

通过添加0.1%的混合稀土(RE)到ZM5镁合金中,镁合金的起燃温度可提高约206℃,针对这种合金,利用SEM-EDS和X射线衍射分析表明,在高温下,该合金表面生成了一层由(RE)2O3(混合稀土氧化物)、MgO、Al2O3、Mg17Al12组成的致密氧化膜,混合稀土具有明显的表面富集现象;通过热力学研究氧化膜的形成过程发现,RE与MgO发生交互反应,使中间层的(RE)2O3增加,导致中间层致密度增加,从而起到阻燃的效果.     

1553B总线在车辆动力传动一体化控制中的应用探讨

根据军用车辆动力传动一体化控制的要求,分析了1553B数据总线的特点和性能,论证了1553B总线用于动力传动一体化控制的可行性,并介绍了一种基于1553B总线的动力传动一体化的控制方案以及实现的关键技术,阐明了1553B总线应用于军用车辆的重要意义.     

阻燃镁合金ZM5-0.1RE氧化动力学研究

在ZM5镁合金中添加0．1％混合稀土时,阻燃效果最佳,镁合金起燃温度提高到800℃以上。利用光学显微镜分析了ZM5—0．1RE氧化膜的表面形貌。X射线衍射分析（XRD）和扫描电镜分析（SEM＆EDS）表明,这层致密氧化膜由RE2O2、MgO、Al2O3、Mg17Al12组成,氧化膜致密度大于1,具有保护作用。高温氧化动力学研究显示,温度为700℃时,合金的高温氧化动力学曲线符合抛物线规律,在这个温度下,氧化膜增重很少,保护性好。     

柴油机无法启动的处理

<正>一台以F6L912型风冷柴油机为动力的50kW发电机组,送至工地启动后不到5min即缓慢熄火且无法再启动。拧松排气螺塞,用手油泵连续多次泵油,排气螺塞处无柴油流出,确定故障在低压油路。遂作如下检查和处理:     

推土机后制动失灵的排查

一台TL180A型推土机出现前制动工作正常，后制动气压表归零且制动失灵的现象。     

新型车辆综合电子系统发展设想

分析了当前车辆综合电子系统的现状及存在的问题,结合技术发展趋势阐述了发展新型车辆综合电子系统的必要性,描述了新型综合电子系统的主要技术特征,最后对新型综合电子系统的技术方案进行了说明.     

热处理对超声挤压态Mg-6Zn-0.5Y-2Sn合金微观组织和拉伸性能的影响

本文研究了热处理对超声挤压态Mg-6Zn-0.5Y-2Sn合金（实验合金）微观组织和拉伸性能的影响。结果表明,经过时效处理（T5）和固溶加时效处理（T6）,实验合金的晶粒尺寸变得更加均匀,MgSnY和Mg2Sn第二相分布更加弥散,且数量有所增加。T5和T6处理均提高了实验合金的屈服强度,其中T5处理的提高作用更加明显。经过T5处理之后,实验合金的屈服强度从165MPa增加到了269MPa,增长率达到63.1%。MgSnY和Mg2Sn第二相共同的析出强化作用,是热处理态实验合金屈服强度提高的主要原因。此外,相对于T6处理,T5处理更加有效地提升了实验合金的综合力学性能。     

阻燃镁合金的研究现状和发展趋势

介绍了镁合金的燃烧机制，总结了阻燃镁合金的研究现状，分析了合金元素Ca、Be、Zn和稀土的作用，指出其未来发展的方向。