智能型粉末冶金模模架库的开发

对常见的粉末冶金模模架进行了分类,并深入地研究了实现模架库的几个关键技术,在UG、VC++6.0和SQL server的平台上开发了一套具有一定智能型的粉末冶金模模架库系统,该系统能快速设计出粉末冶金模模架,操作简单,应用前景广阔。     

超细晶铜在循环载荷下的非均匀变形演化

材料的不均匀变形对机械零件的各种力学性能有重要影响.为准确了解超细晶铜材料不均匀变形的演变情况,对称循环载荷下材料模型进行不均匀应变演化的研究:通过多晶voronoi集合体和电子背散射衍射(EBSD)图构建代表性的体积单元(RVE),并进行对称循环载荷加载;对RVE内所有单元的应变情况进行统计和分析,使用纵向应变的统计...     

基于UG开发粉末冶金模具CAD系统

粉末冶金模具CAD系统是一个复杂的系统工程,在软件工程学的指导下研完了粉末冶金模吴CAD系统基本体系和利用IDEF0功能建模方法进行了系统功能模块的划分,最后基于UG的二次开发机制和粉末冶金模具的特点成功地开发了粉末冶金模具CAD系统.     

轮式装载机行驶中振动对物料完整性的影响

以轮式装载机为研究对象,对其行驶中铲斗振动对物料完整性的影响进行了研究.首先通过简化分析建立了铲斗振动的数学模型和动态方程,求出其振动响应;然后通过分析铲斗振动的最大加速度,找出了影响物料完整性的各因素;最后基于MATLAB对ZL45型轮式装载机的物料完整性进行了仿真分析.结果表明,绕质心的转动惯量小,且较小弹性系数的低压比宽式专用轮胎等因素,有利于保持物料的完整性.     

含螺栓预紧力的汽车钢圈强度分析

考虑到螺栓预紧力对汽车钢圈的弯曲强度有一定影响,采用了预紧力单元与节点耦合相结合的方法,在有限元软件中建立了钢圈含螺栓预紧力作用的有限元模型,并利用Von Mises公式进行了强度分析,最后将分析结果与实验结果进行了比较.结果表明含螺栓预紧力作用的有限元模型较好地反映了汽车钢圈的真实工况.     

车轮螺母座的刚度模糊可靠性分析

以汽车车轮螺母座为研究对象,根据车轮螺母座的特点确定车轮螺母座的永久变形量,考虑影响车轮螺母座刚度可靠性的不确定性和模糊性因素,分析车轮螺母座刚度模糊安全状态,应用模糊理论和可靠性理论推导车轮螺母座刚度模糊可靠性计算公式,并通过实例对车轮螺母座刚度模糊可靠性进行分析。     

高锰钢加工硬化

利用传统的喷丸技术对高锰钢表面喷丸处理,研究材料表层的组织结构特征.结果表明,纳米晶的演化,通过奥氏体粗晶内部位错增殖、湮灭和重组、位错缠结逐渐向位错胞过渡;应变量和应变速率的增加,诱发机械孪生,单系孪晶逐渐向多系孪晶过渡;同时多系孪晶之间的交割作用使晶粒尺寸不断细化;晶粒在位错运动和机械孪生的重复作用下,最终形成等轴状、取向呈随机分布的纳米晶组织.喷丸处理高锰钢表层明显强化.随层深减小,硬度急剧增加.高锰钢表层的加工硬化主要是由于晶粒细化、位错硬化和孪晶硬化,而与相变硬化无关.     

晶体塑性疲劳指示因子研究方法综述

金属材料与结构的疲劳失效被视为工程领域的“癌症”,是微观结构逐渐劣化的结果,因此从微观角度准确预测材料与结构的疲劳裂纹萌生就显得极为必要与迫切。基于晶体塑性有限元的疲劳指示因子(Fatigue indicator parameters, FIP)能从微观角度较好地表征剪应变主导的疲劳裂纹驱动力,目前已经形成了累积塑性滑移类、应变能耗散类与多轴疲劳寿命预测准则改进的FIP等。累积塑性滑移类FIP是基于位错滑移与应力集中理论所建立,多个应用案例也表明能较好地描述疲劳驻留滑移带与三叉晶界应力集中等现象,具有形式简单、参数少等优点;应变能耗散类FIP是基于能量理论,不区分载荷模式与裂纹扩展优先方向,在高应变幅或复杂载荷状况下较累积塑性滑移类FIP更可靠;多轴疲劳寿命预测准则改进的FIP主要有基于Fatemi-Socie准则、Dang Van准则与Tanaka-Mura准则等修正的FIP,虽工程应用广泛,但是由于经验模型需要大量试验确定参数且临界平面与位错滑移平面的关系不明。为此,指出研究多轴疲劳损伤的临界平面与晶体塑性的滑移平面的物理一致性、以晶粒旋转数据直接构建晶体塑性FIP模型以及采用模糊...     

用MOLDFLOW软件优选注射模冷却系统

阐述注射模冷却对塑料制品制造质量的重要性，介绍了MOLDFLOW软件中MPl3．1／COOL功能模块的原理。并通过实例对其注射模冷却系统进行优选，其结果直观方便、数据可靠，避免了大量繁琐的计算公式和频繁的修模工作量。