基于振动信号的齿轮箱故障诊断

主齿轮箱是某船重要动力设备,需要对其进行经常性监测。测量了某船1#和2#主齿轮箱的振动加速度信号,比较了两齿轮箱振动信号的时间历程曲线和频谱,发现2#齿轮箱频谱最大幅值约为1#齿轮箱的2.5倍,而且该谱值对应的频率接近于啮合频率。在啮合频率附近对所测信号进行了带通滤波,对滤波后的窄带信号进行了Hilbert变换,得到了该窄带信号的包络。两齿轮箱的包络信号差异明显,1#齿轮箱包络信号的频谱频率成分丰富,而2#齿轮箱包络信号的频谱具有突出的单一频率成分。结果表明2#齿轮箱存在轻微的故障。而油液分析的结果也表明,2#齿轮箱的磨损大于1#齿轮箱,说明了采用的振动分析方法的合理性。     

船用电缆红外检测及诊断研究

针对船用电缆受高温、高湿、高盐的影响而经常发生局部老化故障的问题,以某型电缆为对象建立了一个三维导热模型,结合实验测量数据利用有限元法对其三维温度场进行仿真,并与实验测量结果进行比较,验证了模型的准确性;在此基础上对电缆发生局部老化故障时的温度场进行了研究。结果显示,电缆绝缘良好时,电缆表面温度场分布均匀,当发生局部老化故障时,电缆表面温差增加;电缆表面最高温度和最低温度出现在老化部分两侧,通过红外热像仪监测其温度场的变化可以快速准确地对电缆老化故障进行诊断。