发动机气门积碳的熔盐清洗工艺

为了研究再制造过程中发动机气门积碳的熔盐清洗工艺,采用MiniLab软件进行方案设计,建立了回归方程和响应面模型,研究了配方和温度对熔盐清洗能力的影响,使用清洁度检验设备检验了熔盐清洗积碳效果。结果表明,配方中NaNO2质量分数增加,NO-2可以同时与多种有机物发生反应,相对于NO-3离子与C反应,OH-、NO-2与有机物的反应效率要高得多。而温度不仅影响热冲击、润湿等作用,还会影响化学反应的速率。因此随着清洗温度和NaNO2质量分数的升高,清洗积碳的能力增强。熔盐清洗积碳的最佳工艺参数为:温度在330~360℃,NaOH质量分数控制在30%,NaNO2质量分数在40%以上。熔盐清洗技术可以作为一种高效、洁净的清洗方法在再制造生产中广泛使用。     

生物质全降解材料微观组织结构与性能关系研究

以采用植物纤维(稻草纤维)、淀粉为主料,通过发泡成型工艺制成的生物质全降解材料为研究对象,研究了该材料在成型过程中气泡孔的生长机理,并采用扫描电子显微镜微区化学分析技术对4种植物纤维、淀粉、发泡剂不同含量的生物质全降解材料微观组织结构进行实验研究。结果表明生物质全降解材料中的植物纤维的连接形式是相互交叉的立体网状结构;发泡剂含量为1.0%时,生物质全降解材料形成的气泡孔为封闭结构且分布比较均匀,这种均匀的结构保证了材料良好的抗冲击性、反弹性和隔热保温性。     

刀具钝化对切削力及表面粗糙度的影响

目前有关刀具钝化对切削力和加工零件表面粗糙度的影响的研究比较少.通过单因素法对比试验,分别测出在不同切削参数下刀具钝化引起的切削力及加工后零件表面粗糙度的变化.分析结果表明,随着切削速度的增加,刀具钝化后的切削力增加了,Fx和Fz方向增加比较明显;随着径向、轴向切深的增加,钝化刀具切削时的切削力增加了,F2增加的最明显.随着切削速度、径向切深及轴向切深的增加,表面粗糙度都明显减小,加工工件的表面质量得以改善.     

工艺尺寸链自动计算设计

本文将介绍一个计算二维线性尺寸链的软件系统,重在讨论和分析实现计算功能的设计算法。     

GT—CAD夹具设计

传统的夹具设计由手工进行,费工费事。用CAD参数化设计可以大大提高设计效率;如果再考虑用成组原理进行没计,使设计工作量更为降低。 1.系统的工作原理 系统采用成组技术原理,基于AutoCAD14.0软件而开     

基于油液监测技术的推土机变速箱故障诊断

联合应用理化性能分析、铁谱分析和原子光谱分析等多种油液监测分析技术,对SD22型推土机变速箱进行状态监测和故障诊断。根据监测所得的润滑油本身信息和油液中磨粒的形状、大小、数量及种类,确定变速箱合理的换油时间;根据润滑油中铁、铜元素含量超标,判断出变速箱中的摩擦片或轴承保持架磨损较为严重,需要停机检查。     

用全微分法计算二维尺寸链

本文介绍了计算平面尺寸链的简便而实用的一种方法。该法可直接利用二雏尺寸链,把有关尺寸(包括角度尺寸)之间的联系方程式建立起来进行计算,并方便地确定角度变化对计算结果的影响。     

内外球面上等分弧槽加工精度分析

随着汽车工业的发展,采用球笼式万向节前驱动者较多。它由外球碗、内球碗、钢珠及球笼(隔离罩)组成。本文就其关键部位即内外球碗上六个等分弧槽的加工进行分析,并确定其工艺方案。一、外球碗结构特点由外球碗零件(见图1)可知,内球面φ84_0~(+0.07)     

基于可重构的焊接夹具设计研究

就工程机械大型结构件的焊接夹具进行结构分析.根据产品结构的变化,基于成组技术的相似性原理,结合可重构设计思想,对焊接夹具进行结构调整,通过功能-结构的特点进行组织,使生产快捷、方便.     

金属材料FV520B冲蚀模型的建立与验证

为了用数学的方式描述金属材料的冲蚀率随靶材属性、颗粒属性、环境因素的变化规律,从颗粒冲击靶材的碰撞过程入手,通过求解颗粒运动方程和碰撞的能量方程,建立了基于微切削和变形磨损的塑性材料冲蚀模型。借助金属材料FV520B的正交冲蚀试验结果,利用回归分析法获得FV520B冲蚀率计算模型,并通过方差分析和单因素冲蚀试验对计算模型进行了验证。方差分析结果表明,该冲蚀率计算模型非常显著,由模型获得的冲蚀率计算值与单因素试验结果吻合程度较高,说明该模型在预测金属材料FV520B不同环境下的冲蚀磨损时具有较好的适应性和可靠性,研究结果对叶轮材料FV520B冲蚀磨损寿命的评估具有指导意义。