一种机载设备安装支架的动力特性优化

以结构固有频率为约束或目标的优化是结构动力特性优化设计的重要分支。以一种壁板结构机载设备安装支架作为优化设计对象,建立了优化数学模型,在满足频率约束条件下,同时考虑机械加工工艺性的要求,使支架自重极小化。优化分析前,介绍了结构无阻尼自由振动方程,比较和确定了方程特征值在MSC.Nastran中的求解方法。最后,根据优化后的结构设计参数,校核了支架的一阶固有频率是否在约束条件范围内。     

基于CATIA的钣金零件展开

从原理上进行了钣金零件几种展开方法的对比,通过典型实例验证了基于CATIA的钣金零件展开法的优越性及实用性,为钣金零件设计及加工的方式提供一种新的思路。     

基于有限元软件的某机载设备架固有模态分析

以模态分析的相关理论为依据,利用专业有限元软件对某机载设备架进行建模、模态分析,得到该机载设备架前10阶固有振动频率,并与机载设备及飞机结构固有频率相比较,验证了该机载设备架满足使用要求,并为此类机载设备架设计及使用提供参考。     

机械加工原始误差分析与控制措施

文章列举了加工过程中影响机械加工精度的各种原始误差，然后对这些原始误差进行逐一详尽分析，深入剖析其存的主要原因，并针对这些原因提出了相应的措施，再重点介绍两种在现代加工中心应用较多的误差补偿措施。     

一种前支杆结构的有限元分析及优化

利用PATRANNASTRAN有限元软件对一种前支杆结构进行建模,模拟了在最大载荷作用下该结构的静力特性和振动模态,验证了该前支杆结构满足使用要求;根据应力和变形分布,综合考虑安全性、稳固性、经济性等因素,对前支杆结构进行优化。为实现前支杆结构轻量型设计提供参考。     

某吊舱转接桁架结构静力特性分析

针对某吊舱转接桁架结构的实际情况,采用有限元进行建模,模拟了在最大载荷作用下该结构的受力特性,验证该吊舱转接桁架结构能够满足使用要求,为其进一步的优化设计提供了可靠的理论依据。     

飞翼布局桁架型翼梁的结构特性分析

通过有限元软件分析几种改进的飞翼布局桁架型翼梁的受力特性,并与飞翼布局腹板型翼梁受力特性进行对比,证明飞翼布局桁架型翼梁可提高腹板型翼梁的承载能力,对腹板型翼梁的受力特性进行优化;对几种改进的飞翼布局桁架型翼梁的受力特性进行对比,得到最优的桁架型翼梁结构形式。