浅谈切眼门口大断面施工与支护

文章以兴隆庄煤矿3304(下)切眼扩宽施工为例,对综掘扩切眼施工过程中,切眼门口大断面施工方法及门口支护设计、施工工艺等方面做了简要介绍,并对综掘施工条件下通过优化施工方案,减小切眼门口跨度,加强顶板管理和支护安全进行了详细阐述。     

煤矸石的热一机械-化学复合活化法正交试验分析

采用机械细磨、煅烧和添加化学激发剂3种手段复合加工处理煤矸石,然后采用力学性能测试研究了水泥胶砂的强度,并通过DSC和XRD分析了煤矸石的成分和结构变化。采用正交试验分析法对试验数据进行了分析,结果表明,复合活化处理过的煤矸石具有较好的火山灰活性,煅烧温度是影响火山灰活性的最主要因素。活化煤矸石对水泥抗折强度的贡献大于对抗压强度的贡献。复合活化煤矸石的最佳煅烧温度为625℃,最佳球磨细度为45μm筛余5.12%左右,80μm筛余14.74%左右,激发剂的最佳加入量约为矸石量的2.0%。复合活化有利于降低煅烧能耗,提高生产效率。     

朱家河煤矿综采面开切眼锚杆支护技术实践

采用自稳隐形拱理论,对朱家河煤矿11509综采工作面切眼进行了锚杆支护设计与应用,对复杂地质条件下大跨度巷道支护方式选择具有一定的借鉴意义。     

朱家河煤矿破碎顶扳控制浅析

根据顶板破碎原因，从加强现场管理入手，采取针对性措施，控制破碎顶板。     

结构参数对爆炸成型弹丸性能影响的研究

为研究聚能装药结构参数对爆炸成型弹丸性能的影响,利用三维动力有限元程序,对爆炸成型弹丸形成过程进行了数值模拟,研究了装药长径比、装药密度、药型罩材料、起爆方式以及壳体厚度对爆炸成型弹丸性能的影响规律。根据研究结果,设计了一种较优化的聚能装药,并进行了聚能装药侵彻混凝土靶板实验。实验结果表明,设计的EFP聚能装药对混凝土靶板有较好的开坑效果,开坑孔径和孔深分别接近装药口径的0.6倍和6.4倍。     

运营工况下地铁齿轮箱斜齿轮齿根裂纹扩展路径与寿命预测

斜齿轮轮系是地铁车辆中主要采用的传动形式,齿根裂纹的进一步发展有可能引发轮齿断裂,从而极大地影响车辆安全运营。因此,齿根裂纹扩展机理的研究是斜齿轮服役性能保障的关键。文中针对地铁齿轮箱斜齿轮实际运用的工况进行了裂纹扩展路径与寿命预测的研究。首先通过Newmark时间积分方法对齿轮进行瞬态响应动力学分析,并与《GB/T3480.5—2008标准》计算得到的斜齿轮齿根危险截面处的最大弯曲应力进行比较,验证了模型的正确性。之后,使用XFEM(Extended Finite Element Method)方法对齿轮进行裂纹扩展研究,分析小齿轮的裂纹扩展路径及寿命。仿真结果表明地铁齿轮箱斜齿轮齿根弯曲疲劳的失效形式为Ⅰ型裂纹占主导地位的Ⅰ,Ⅱ混合型裂纹;裂纹产生于齿轮端面处,同时沿齿厚和齿宽方向扩展,沿齿宽方向的裂纹在扩展到一定长度时,裂纹扩展方向发生了变化;对含有初始裂纹长度为4 mm,宽度为2 mm且裂纹位置在轮齿端面的齿轮进行了裂纹扩展寿命分析,得到了该初始裂纹下的小齿轮循环寿命为16×10~5次。     

东方电气：首套大型水冷壁涂装生产线投产

近日,国内锅炉行业首套大型水冷壁自动、手动两条涂装生产线在中国东方电气集团有限公司所属企业东方锅炉顺利通过设备验收并投入试生产阶段。该设备的成功投运填补了国内锅炉行业大型管屏自动涂装作业装备的空白,有效地提高了东方电气环保水平和锅炉产品的市场竞争力。     

档案管理应与时俱进

进入21世纪,随着改革的不断深化,档案工作也随之发生了变化。面对新时期档案工作的需要,如何做好档案管理工作,本文对此加以论述。     

全钒氧化还原液流电池复合双极板制备与性能

采用溶液插层复合法成功地制备了以聚丙烯（PP）和马来酸酐接枝聚丙烯（g-PP）为基体材料、鳞片石墨（GP）为导电填料的全钒氧化还原液流电池（VRB）导电双极板。用四探针法、动电位、恒电位、循环伏安及交流阻抗考察了复合双极板的导电性、耐腐蚀性及电化学性能。实验结果表明：g-PP的加入可以使GP均匀地分散到高分子基体中,显著提高了导电填料与高分子基体之间的相容性,复合双极板的电导率为43.7 S·cm^-1,1.2 V下的腐蚀电流为1.9×10^-3 A相似文献   

超长钛合金梁的数控高效加工

面对航空结构件的大型化、整体化趋势,大型钛合金结构件的高水平制造已然成为飞机制造领域的一个重要标志。以某机型第2梁为典型,对超长钛合金梁类零件数控加工工艺及变形控制方法进行了深入的分析和研究,并提出了超长钛合金结构件加工变形控制的策略,为后续超长钛合金零件制造提供借鉴。