煤层气赋存影响因素分析

煤层气是一种清洁的非常规天然气能源,其有效开发不仅可以促进经济的发展,而且可以在一定程度上缓解当前环境污染问题。本文主要从地质条件、水文条件、埋深、岩浆活动等方面对煤层气赋存规律进行了研究,对指导煤层气的开发具有重要指导意义。     

水性氟碳面漆的制备与性能研究

通过理论分析和实验,分析了影响水性氟碳涂层成膜性能的各种因素,并研制了一种水性氟碳面漆,该面漆状态稳定,可常温固化,具有良好的耐候性能。     

基于“互联网+”背景下我国海洋休闲渔业新型业态发展路径探析

互联网+背景下,合理使用网络信息技术,有助于发展海洋休闲渔业,满足客户的需求。海洋休闲渔业整体上处于一个上升的趋势,而且在未来也会成为整个海洋产业的主体,所以为了稳固国际市场地位,并且在行业中具有更好的竞争力,对于我国从事海洋休闲渔业的企业来说,需要根据自身企业发展的实际情况做出调整,探寻新的发展路径,切实保障传统养殖和服务业能够完美的进行融合。基于"互联网+"背景,探析我国海洋休闲渔业新型业态发展路径。     

合成二甲氧基甲烷技术研究进展

二甲氧基甲烷作为用途广泛的化工原料,其合成技术在不断创新与发展。根据反应原料和工艺流程的不同对二甲氧基甲烷合成技术进行了概述与简评,该技术包含甲醇与甲醛催化缩合制备二甲氧基甲烷、甲醇与多聚甲醛反应制备二甲氧基甲烷、甲醇一步法制取二甲氧基甲烷、离子液体电催化氧化甲醇制取二甲氧基甲烷、二甲醚氧化生成二甲氧基甲烷、二溴甲烷合成二甲氧基甲烷、合成气制备二甲氧基甲烷、甲醇与二氧化碳反应制取二甲氧基甲烷等。醇醛缩合制备二甲氧基甲烷仍是当前主流的生产工艺,甲醇一步法制取二甲氧基甲烷工艺因在环境和投资上有优势而被广泛研究,是最具工业化前景的新技术,该技术尚需突破的是兼具氧化还原性与酸性的双功能催化剂。     

进气加湿与富氧对船用柴油机NOx-Soot排放的影响

通过一台满足TierⅡ排放标准的四冲程增压中冷船用柴油机,模拟研究了富氧燃烧结合进气加湿改善NOx-soot折衷关系的潜力,并探讨了实现TierⅢ排放标准的技术路线.本研究使用AVLFire软件建立仿真模型.结果表明:单独使用富氧燃烧时,缸内温度较高,燃烧持续期较短,soot排放减少,NOx排放恶化,而单独使用进气加湿时呈相反的趋势.当发动机运行在转速为1350 r/min、75%负荷工况下,进气氧体积分数为21%~23%、加湿率为0~100%时,可实现NOx-soot排放同时降低且低于原机.氧体积分数为21%和加湿率为100%匹配,可以实现TierⅢ排放法规.两种措施的优化组合可以获得NOx-soot排放的最佳优化区域.     

焦化行业清洁生产技术研究

一直以来,焦化行业属于高污染行业,为了实现焦化行业可持续发展,清洁生产是必要手段,对焦化行业污染的预防与治理至关重要。基于此,本文以焦化行业清洁生产作为研究对象,通过在焦化行业中推行清洁生产的意义研究,分别从熄焦工艺、煤气脱硫技术、CMC技术应用以及焦化废水处理新工艺等方面详细阐述焦化行业清洁生产的相关技术研究,提出相关清洁生产水平的建议和方案。     

圆筒仓仓壁环向配筋的简化计算

<正>近年来,我国筒仓建设有了很大的发展,大容量的筒仓,预应力筒仓大量出现,计算复杂,圆筒仓壁环向配筋,不仅要满足强度要求,还要满足裂缝宽度要求.通常要根据强度计算初定仓壁的配筋,然后才能分别用裂缝宽度验算公式验证,满足最大裂缝宽度σ_(max)≤0.02cm的要求,如不能满足,则要重新调整配筋率和钢筋直径,直到满足为止,计算量较繁重.为了简化计算,我们研究一种较为简便的仓壁配筋计算方法,即应用《砼结构设计规范(TJ10-89)》(以下简称《规范》和《钢筋砼筒仓设计规范(GBJ77-85)》(以下简称《筒仓规范》)的公式,分析作出了一种裂缝要求的钢筋量及强度要求的钢筋量的比值表及曲线图,能使计算得到简化,并为经济合理地选用钢筋直径等提供有利条件.表格和曲线图的范围符合《筒仓规范》有关钢筋直径、间距和含铜率等要求.     

关于大城市交通分析

从道路容量、汽车数量增长过快、公共交通、交通管理技术等方面对当前大城市交通面临的主要问题及原因进行了分析,并提出了相应的几点措施与建议,对我国经济的持续、快速、健康发展起到了举足轻重的作用。