城市调峰燃气电厂中天然气增压站的设计改良

1项目背景 在大型、特大型城市建设与管理中，能源供应的调节与保障已显现出特殊的作用和重要的社会地位。尤其北京、上海、广州等国际性大都市，其城市能源的节约与保障．已成为当地政府管理的重要议事日程．能源供应的安全性也受到极大关注。以北京为例．为解决城市电力的调峰和应急保障．已建成数座热电联供燃气发电厂。其中，协鑫电厂就是典型的热电联合电厂。这种电厂的建设对于能源的综合利用和提高利用率、转化率．有独到的节能优势。此类电厂的特点是利用燃气轮机直燃发电．燃气尾气余热制造蒸气供热。其特点是机动、灵活，能源利用率高，且无论电、气高低峰均可通过蒸气轮机段的工艺调整，方便地实现发电、蒸气制造等自我工况调节。蒸气需求量增大，蒸气轮机发电工段电负荷降低．抽气量增大；反之，蒸气轮机发电负荷升高，抽气量降低。另外．此类电厂的重大突破在于．启动供电时间较传统电厂缩短数倍．燃气轮机可在10min内将发电负荷从0提升至100％．且在联合性能测试中到达8min的纪录性验证．     

基于增量谐波平衡法的人字齿轮副非线性频响特性分析

建立了考虑时变啮合刚度、恒定间隙、动态间隙、静态传动误差和外部动态激励的人字齿轮副扭转动力学模型,采用增量谐波平衡法分别求解了恒定间隙和动态间隙下系统的频响特性,用Runge-Kutta数值法对计算结果进行验证,分析了时变啮合刚度、阻尼、静态传动误差及外载激励对系统幅频特性的影响.结果表明,系统中不仅存在着主谐波响应,而且存在着超谐波响应;时变啮合刚度、静态传动误差对系统幅频响应有激励作用,阻尼对系统幅频响应有抑制作用,改变外载激励对系统幅频响应状态变化的影响不大;相比于恒定间隙,增加动态间隙幅值能进一步控制齿轮系统的非线性振动.