电力系统合环电流的分析及控制对策

分层分区运行的电网合环运行时 ,合环电流与负荷电流的迭加 ,可能造成潮流超过设备限额 ,或引起继电保护误动作 ,影响电网的安全、稳定运行。本文通过对 1 1 0 k V杭钢变合环潮流的计算分析 ,提出控制合环潮流的几种措施 ,对电网实际运行有一定的指导意义。     

基于堆叠沙漏网络的量体特征点定位

为提高复杂背景和任意着装情况下的量体特征点定位精度，将堆叠沙漏网络(SHN)引入人体图像量体特征点定位中，并针对SHN模型输出特征图分辨率过低导致定位精度不足的问题，构建了一种Deconv-SHN模型。一方面用多个反卷积层代替初始模型的输出层以提高输出特征图的分辨率，另一方面基于Smooth L1和局部响应对目标函数进行了优化。在自建的6 700幅正面人体图像数据集上对Deconv-SHN模型、SHN模型以及传统算法进行实验的结果表明，Deconv-SHN模型在复杂背景和任意着装情况下的特征点定位精度较传统算法有显著提升，也明显优于SHN模型，基本满足人体参数测量应用的要求。     

超高压海水泵水润滑轴承承载与散热仿真分析

水润滑滑动轴承是高压海水泵关键配对副，由于水介质的弱润滑性，轴承副存在严重的摩擦发热，进而引发热卡滞等问题。考虑轴承接触表面沟槽不同构形，建立了轴承的承载与散热模型，研究沟槽数量和形状对润滑支撑和散热的影响。仿真表明：四沟槽轴承的最大温升为39.14℃,八沟槽轴承的最大温升为24.77℃,两者相差36.7%,随着沟槽数量的增加，轴承散热性能得到优化；随着沟槽数量增加，轴承内表面的最大接触应力和变形量也随之增加，相较于四沟槽轴承，八沟槽轴承的最大接触应力增加了5%,最大变形量上升了12%。因此，综合考虑沟槽结构对轴承整体支撑性能和散热作用的影响，设计双向六沟槽螺旋结构，实现海水泵轴承副内循环冷却。