整车空调系统能耗改善的试验研究

设计了螺旋式同轴管,对原系统和空调系统进行了系统台架对比,最后将同轴管系统搭载在一辆汽油SUV车型上,并适当降低压缩机传动比,考察其降温效果,对比了原车和改装后的车的空调系统油耗。结果表明采用同轴管系统并适当降低压缩机速比可以使空调系统油耗降低0.3L/100km。     

电动汽车热泵空调低温环境应用技术问题分析

本文对电动汽车热泵空调在低温环境应用中制热能力衰减严重、车外换热器结霜等问题进行根因分析,并给出相应的解决对策。