Cu-Al复合材料连铸直接成形数值模拟研究

建立了Cu-Al复合材料连铸成形的数值模拟模型,确定了模型的边界条件,提出了复合过程处理和结果评价方法。通过与部分实验结果对比表明,模拟结果与实验结果一致。以铜包铝棒坯立式连铸和Cu-Al复合板坯水平连铸过程为例,采用Pro CAST软件对其稳态温度场进行了数值模拟分析,得到了各工艺参数对连铸过程的影响规律,给出了合理的工艺参数范围,并结合模拟的参数进行相应的实验研究。结果表明,本工作建立的连铸复合模型、确定的边界条件、提出的复合过程处理和结果评价方法合理,可有效用于连铸复合成形模拟分析。计算结果表明,制备横断面为100 mm×100 mm、Cu包覆层厚度(4~10 mm)的铜包铝棒坯可行的连铸工艺参数为:Cu液温度1250℃,Al液温度750℃,结晶器长度200 mm,芯棒管长度290 mm,一冷水流量1600~2000L/h,二冷水流量900~1300 L/h,二冷水距结晶器出口距离30 mm,拉坯速率60~80 mm/min;制备厚度20 mm、宽度75 mm、Cu包覆层厚度(4~7 mm)的Cu-Al复合板坯可行的工艺参数为:Cu液温度1250℃,Al液温度760~800℃,拉坯速率40~80 mm/min,Al液导流管长度20 mm。     

改性稀浆封层技术特点及应用

改性稀浆封层施工技术,是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩 裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术。这种改性稀浆封层可以满足交通最 大、重载负荷交通行车的要求     

水平连铸复合成形铜铝层状复合材料的组织与性能

提出了一种可以制备冶金结合界面双金属复合板带的水平连铸复合成形新工艺,其具有短流程、高效的特点。采用该工艺制备了截面尺寸为70 mm×24 mm（宽度×厚度）的铜铝复合板,获得了可行的制备参数,研究了所制备板坯的组织形貌和性能。结果表明,铜铝复合板制备成形过程中,会形成由金属间化合物和共晶相组成的复合界面层。铝液和铜板表面接触,发生固液转变形成（II）层:θ相。随着铜原子不断的向铝液中扩散,当铜原子含量达到一定程度,θ相发生固相转变形成（I）层:γ相。达到共晶温度时,发生共晶转变形成（III）层:α+θ共晶组织。其中I层和II层均为铜铝金属间化合物,是裂纹产生和扩展的主要区域,因此界面层厚度是决定结合强度的重要因素。通过调整工艺参数可以优化凝固过程中铜铝复合板内的温度场分布,进而控制复合界面层的形成过程,因此工艺参数之间的合理匹配是改善复合层组织结构和增大板坯结合强度的关键。      

清香型烟区土壤腐殖质特性

为了弄清我国清香型典型烟区土壤腐殖质组成特征,对福建、云南、四川3大烟区19个县52个典型样点耕层土壤腐殖质组分碳量进行了测定和分析。结果表明,总体上,清香型烟区腐殖质及其组分碳量均符合正态分布,土壤腐殖质碳、胡敏素碳、胡敏酸碳及富里酸碳量平均分别为16.3、12.3、1.7、2.3 g/kg,胡富比平均为0.75。腐殖质及其组分随土壤发育程度的增强而提高,在土壤类型上体现为水稻土>红壤>紫色土;受种植制度的影响,清香型烟区水稻土胡敏酸碳量以福建烟区显著高于其他2个烟区,胡富比福建烟区最高,云南烟区最低,四川烟区居中,其值分别为0.92、0.67、0.70;区域土壤腐殖质及其组分的平均值受样本土壤类型组成的影响,在进行腐殖质及其组分的区域整体评价时,应考虑到样本组成。     

沥青路面就地热再生设备与工艺分析

从20世纪70年代开始,德国、美国等欧美国家,为了在道路维修中充分利用旧的沥青混合料,节省资源,进行了沥青路面的就地热再生技术及相关设备的研究开发。目前,这项高效环保的沥青路面维修技术,无论是在设备方面还是在工艺方面,都比较成熟。在我国,20世纪90年代初修建的高速公路已逐渐进入了大修期,沥青路面就地热再生这一现代公路养护维修技术引起了人们的高度关注。为了更好的推广应用沥青路面就地热再生技术,有必要对其所采用的设备和工艺方法进行较深入地分析。     

连续式与间歇式沥青混合料搅拌设备的对比

沥青混合料搅拌设备是公路建设的关键设备之一,它的性能直接影响到公路施工的质量和使用寿命.沥青混合料搅拌设备分为间歇式和连续式两种,二者在使用中各有所长,但目前在我国高等级公路的施工中主要采用间歇式沥青混合料搅拌设备.其实,连续式沥青混合料搅拌设备在国外经历了30多年的发展,已经是一项成熟的技术.美国连续式沥青混合料搅拌设备早在20世纪80年代初,年销量已占沥青混合料搅拌设备总销量的95%以上,而欧洲地区这一比例也已达到50%以上.但在我国,由于诸多因素,加上早期连续式沥青混合料搅拌设备的不足留在人们心目中的印象甚深,所以,市场占有量还比较低.     

连续式与间歇式沥青混合料搅拌设备的对比

有关专家预言,随着我国对环保的日益重视和集料工业的发展,连续式沥青混合料搅拌设备以结构简单、经济性好等诸多优点而在我国沥青公路建设中得到大面积推广和应用将成必然的趋势。21世纪将成为我国连续式沥青混合料搅拌设备大发展的时代,将为连续式沥青混合料搅拌设备提供一个巨大的市场。然而就目前的情况来看,虽然连续式沥青混合料搅拌工艺已于20世纪70年代进入中国,但时至今日国内不论是科研开发的能力还是产品的技术水平以及市场保有量和用户的接受程度,都与这项技术的先进性和市场前景不相称,传统的问歇式沥青搅拌设备仍然"一统天下",在国内沥青搅拌设备市场占据绝对的优势。那么,连续式沥青混合料搅拌设备在国内市场得不到大范围应用的原因何在?连续式沥青混合料有没有发展的必要以及如何发展?请看几位专业人士有关本话题的观点     

沥青路面就地热再生设备与工艺分析

从20世纪70年代开始,德国、美国等欧美国家,为了在道路维修中充分利用旧的沥青混合料,节省资源,进行了沥青路面的就地热再生技术及相关设备的研究开发.目前,这项高效环保的沥青路面维修技术,无论是在设备方面还是在工艺方面,都比较成熟.在我国,20世纪90年代初修建的高速公路已逐渐进入了大修期,沥青路面就地热再生这一现代公路养护维修技术引起了人们的高度关注.     

改性稀浆封层技术特点及应用

改性稀浆封层施工技术,是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术.