面向摩擦学设计的凸轮挺柱三维接触应力分析

针对凸轮挺柱之间接触应力的传统理论计算方法简化过多的问题，在考虑凸轮摩擦学设计要求的基础上，对凸轮挺柱三维接触应力计算模型的建立进行了研究，并应用ANSYS软件对典型凸轮挺柱进行了接触应力计算分析，其结果不仅为凸轮挺柱机构的摩擦学设计提供了依据，也可用于常规设计中接触应力的校核。     

发动机挺柱转动及其影响因素的试验研究

本文分析了影响发动机挺柱转动的诸因素,并在凸轮挺柱磨损试验机上,用正交试验方法试验分析了影响的四种主要因素,估算出它们对挺柱转速影响的显著程度。     

机械加工表面形貌评定的多尺度分析方法

机械加工表面形貌是加工工艺信息和零件功能信息的载体.分析表面形貌进而表征是实现现代制造系统闭环工作的一种潜在方法.本文介绍了机械加工表面形貌评定的多尺度分析方法的起源和发展.在简单地回顾多尺度分析理论后,应用离散二进小波变换对一个数值例子进行了分析.结果表明,多尺度分析方法适用于传统的表面计量评定.在随后的讨论中可以看到,在多尺度分析理论框架内建立新的评定标准也可克服传统方法的种种缺陷.     

风送液力式超低量喷雾装置内流场的模拟分析

风送液力式喷雾技术有利于促进低量喷雾技术的推广应用。利用FLUENT软件对喷雾装置内流场进行模拟分析,分析结果表明风送液力式喷雾装置有利于细化雾滴并减少细小雾滴的漂移,因此给其应用提供了理论依据。     

圆柱滚子表面特性的分形研究

基于分形理论的非线性特征,对轴承中的圆柱滚子加工表面轮廓进行理论研究,探讨用分形维数来表征其加工表面的粗糙程度。通过理论计算及实验验证,得出了圆柱滚子外表面的分维表征。结果表明:表面粗糙度与分形维数是属于一种非线性关系;功率谱线平均斜率是加工表面粗糙度的有效表征;分形维数能客观地表征机械加工表面粗糙度,且大小与取样参数无关。     

五自由度磁悬浮轴承控制系统的研制

阐述了五自由度多输入多输出磁悬浮轴承控制系统,其复杂算法的实现依赖高效浮点数字信号处理器,而高速高精度A/D是合理采样的保证.分析了整个控制系统中传感器和功率放大器的功能和作用,通过试验研究得出了结论,控制系统的设计达到了预期要求,磁悬浮系统具有响应速度快、精度高及稳定性好等特点,可广泛用于生物医学等行业.     

基于分形理论的机械监测与检测

简述分形理论及其在机械工程领域如粗糙表面、设备运行、机械故障诊断、疲劳断裂等监测与检测中的应用。     

AutoCAD公差尺寸标注程序的开发与实现

用AutoLISP语言对带公差的尺寸标注进行二次开发,实现了尺寸标注时,尺寸文本、公差数值按用户要求输入.该程序与AutoCAD尺寸标注风格保持一致,弥补了AutoCAD对带公差的尺寸标注的不足,操作使用方便灵活.     

轴向数控磁力轴承电磁力计算及刚度研究

刚度是影响磁力轴承工业应用的关键之一,本文对自行设计的新型轴向数控磁力轴承的刚度进行了分析研究,推导了磁力轴承电磁力和刚度的计算公式,讨论了系统特性参数对刚度的影响,测试了轴承的刚度特性。试验结果表明本实验系统具有较强的承载能力和较大的静态刚度。     

内燃机凸轮挺柱磨损数值计算方法的研究

凸轮挺柱机构是内燃机的重要零件副之一,其性能的优劣直接影响到内燃机的经济性和可靠性。以凸轮挺柱这时典型的高副机构为研究对象,在Archard磨损计算基础上,考虑了表面形貌对凸轮机构的摩擦磨损的影响,并建立了表面形貌模型。根据凸轮挺柱作用时的实际工况,利用有元（FEA）应用软件对凸轮挺柱进行建模,分析了和计算其在不同接触位置时的表面接触应力。利用C语言编程对磨损量进行计算,最后配以磨损实验加以验证并修正磨损系数,从而建立了内燃机凸轮挺柱在边界润滑状态下的考虑表面形貌摩员的数学模型并提出了计算方法,为工程师们提供了一种用于凸轮挺柱耐磨性设计和预测零件寿命的手段。