管棚支护台车钻机动力头的动态特性仿真研究

论述了管棚支护台车的研究背景及钻机动力头的液压系统原理图，对系统的各元件的功能进行分析，利用功率键合图和状态空间方法，建立系统的动态数学模型。并对其动态特性进行了仿真研究，为系统设计打下了基础。     

冷挤压有限元分析

详细阐述了杯形反挤压成形的冷挤压过程。通过经典理论算法和ANSYS有限元算法，计算出了挤压力的大小。分析比较可以发现：有限元法能获得更高的计算精度。通过ANSYS的求解后处理，分析得出了挤压件的应力应变的分布情况。和挤压阶段时凸模的压力行程曲线。在此基础上，改用不同的材料特性、凸模的形式、润滑条件以及通过APDL参数化设计语言改变挤压件的尺寸大小进行反复求解。从而获得了这些因素对挤压力的影响规律。     

JKK60胶管接头扣压机的有限元分析

大立板是JKK60胶管接头扣压机的一个重要组成部分，由于大立板在扣压过程中受力。导致大立板变形，从而影响扣压质量。通过ANSYS有限元进行模拟分析。采用Solid 92单元，建立大立板的有限元模型。从直观了解到大立板应力分布情况。并得到大立板的变形值。最后通过实验论证模型的正确性。此结果为大立板以后的改进提供了理论依据。     

管路效应对液压冲击器性能影响的研究

在液压冲击器的研究中,往往忽略了高压胶管在冲击器中的作用,对其理论研究也较少。国内外对管道的研究主要集中在钢管方面,而对系统影响较大的液压胶管的研究较少。本文运用管道集中参数模型的方法详细研究了高压胶管的数学模型,并应用Matlab／Simulink对其进行仿真,其结果可为液压冲击器的进一步研究提供一定的理论依据。     

基于量纲分析方法的产品系列化设计

采用量纲分析的方法进行了产品系列化设计,得到了以原机型为基础的后续机型的设计数据．通过用ANSYS软件建模,对所得到的数据进行强度理论分析,横梁变形量的验算,验证了量纲设计的正确性．     

电动轮自卸车液压系统能量损耗分析

通过对电动轮自卸车液压系统的分析，建立系统能量损耗模型，并进行计算仿真，可以得出这种系统的能量损耗主要是单向阀的泄漏损失。单向阎的泄漏流量是影响能量损耗的主要参数，而与蓄能器的容积无关，并且得出系统保压时间为60秒。通过建模、仿真分析，可以在设计这种保压系统过程中，较好地确定单向阀的泄漏特性．为选用元件提供依据。     

支臂回转机构液压系统动态特性仿真与实验研究

管棚支护台车是一种专门用于隧道施工“超前支护”的专用设备，在国外属新型隧道施工机械，得到了非常广泛的应用。国内尚无类似设备，亟待开发。目前国内外相关的研究与资料不多，还存在许多亟待解决的问题。本文在对国外管棚支护台车研究的基础上，对支臂回转机构进行了研究。支臂回转机构采用何种结构形式，对管棚支护台车的使用性能、     

冷挤压有限元分析

详细阐述了杯形反挤压成形的冷挤压过程。通过经典理论算法和ANSYS有限元算法，计算出了挤压力的大小，分析比较可以发现：有限元法能获得更高的计算精度。通过ANSYS的求解后处理，分析得出了挤压件的应力应变的分布情况，和挤压阶段凸模的压力行程曲线。在此基础上，改用不同特性的材料、凸模的形式、润滑条件以及通过APDL参数化设计语言改变挤压件的尺寸大小进行反复求解，从而获得了这些因素对挤压力的影响规律。     

基于Simulink的液压冲击器动态仿真

在分析液压冲击器的工作原理及特点的基础上。建立了冲击器的数学模型，运用Simulink／Stateflow建立了仿真模型，通过对一个实例的仿真和分析。结果表明，仿真模型正确，通过仿真可以使冲击器设计更加合理。