水轮机效率试验用流速仪支架结构的设计

苏布雷水电站水轮机效率试验所用的压力钢管内径为7.1 m,最大流速为6.56 m/s,试验过程机组振动明显。为保证支架的稳定性,避免支架失稳造成机组损坏,采用PKPM钢结构建模,对支架稳定性进行了验算。对计算采用的参数、计算结果、应用优化等过程进行了总结,可供同类型工程参考。     

地铁车站风道结构冻结暗挖法施工技术

以福州地铁6号线潘墩站出入口风道穿越地下高压电缆管廊工程为背景,分析了工程技术重难点,提出冻结设计方案及参数。通过对温度和变形位移的监测分析得到结论,冻结后的土层形成强度高、封闭性好的冻结帷幕,具有挡土和隔水双重作用。冻结后采用交叉中隔壁法进行施工,结构施工完成后采用双液浆进行注浆,联络通道和地下高压电缆管廊变形得到有效控制,验证了冻结法设计方案的可行性。     

微絮凝——直接过滤中应用聚合铝处理低浊低色水研究

通过小试研究了微絮凝－－直接过滤工艺中使用聚合凝剂处理低浊低色水的絮凝－－过滤综合效能。结果表明，聚合比ＡｌＣｌ３具有更显著的除浊除色效果和良好运行周期，聚全铝最佳投加剂量仅为ＡｌＣｌ３的１／４，但产水率明显高于ＡｌＣｌ。     

基于模糊信息粒化的电力系统中光伏出力预测模型分析

针对传统点预测模型出现的不稳定性问题,提出基于模糊信息粒化的电力系统中光伏出力预测模型。首先运用W. Pedrycz的模糊粒化方法,确定其基本思想,并对数据预测的序列进行模糊信息粒化处理;其次采用最小二乘支持向量机法,通过非线性映射构建最佳的线性回归函数;最后根据非线性惯性权值对自适应粒子群算法参数进行优化,并构建基于模糊信息粒化和最小二乘支持向量机的光伏出力预测功率波动模型。为进一步提升模型稳定性,使用EEMD将光伏数据分解成多个等同的子序列,对波动性较强序列的识别分组粒化,以获得精准预测值。实验结果表明,所提模型能够解决部分随机性与波动性问题,提高整体稳定性,且百分比误差率较小,可广泛应用在现实生活中。     

一场大火连烧步行街46个商铺

2013年12月7日凌晨2时55分许,江西省萍乡市文化路步行街肯德基至街口电子屏处突发大火。经过消防官兵奋力扑救,4时57分大火被彻底扑灭。这场火灾虽无人员伤亡,但街道中间近100米长的46个商铺及其店中的商品被严重烧毁。目前,火灾原因已查明,但烧毁的商铺是否重建尚无下文。     

大型水下隧道实验技术与系统研发

针对国内水下隧道建设数量日益增多与技术难度越来越大的现状,在对国内外文献、实验水池及相关实验研究广泛调研的基础上,提出了水下隧道实验系统的功能要求,并对大型水下隧道实验技术与系统进行了全面的研究与设计。利用该实验系统,沉管、盾构、钻爆、悬浮等各种工法水下隧道模型实验均可开展,填补了目前国内实验水池只能进行沉管、悬浮工法模型实验的不足,可为解决国家重大、难点水下隧道工程的建设和行业内的主要技术瓶颈提供技术支撑和服务。     

岩溶发育区路基注浆加固技术

采用注浆加固对岩溶发育地区地基进行处理,注浆加固施工质量的好坏对路基的总体质量起着至关重要的作用.本文结合某实体工程的成功实践,从设计参数与施工设备材料、注浆加固施工、注浆常见事故和试验检测等方面详细阐述了岩溶发育区路基注浆加固处治技术,可供同类工程施工参考.     

城市道路交叉口交通组织优化设计研究

随着经济社会的不断发展,现代交通业的发展非常迅猛,其繁忙程度已经超过了历史上的任何一个时期.交通运输量的增加必然带来了尝试道路交叉口的交通堵塞问题,这也是现代人关注交通的焦点之一.城市道路交叉口的组织设计关系到多条道路的正常的通行状况,是考量一个设计者水平的关键所在.本文]要对现有的城市道路交叉口存在的问题进行了分析,从经济、安全以及合理的角度提出了城市道路交叉口优化设计的原则以及设计方法,以优异的设计水平,成功地解决了城市道路交通的通行以及安全等问题,希望对相关道路建设的工作人员有所借鉴作用.