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1.
基于非线性接触分析理论和热扩散方程,采用通用有限元分析软件,对某款车用发动机气缸密封垫在不同条件下的密封性能进行了研究。通过建立缸盖、密封垫、螺栓和缸体的三维实体装配模型和离散化处理,综合考虑螺栓预紧载荷、缸内热载荷和气体压力载荷设定边界条件,对复合载荷作用下的部件应力进行了数值计算,得到了不同条件下气缸密封垫上的接触压力及压纹结构上的应力。结果表明:压力主要分布在气缸密封垫的压纹结构上,气缸密封垫的密封性能主要取决于螺栓预紧力与压纹结构。  相似文献   
2.
涡轮增压控制技术是依照内燃机与二氧化碳的技术标准有直接关系,按照内燃机的热力学标准,通过涡轮增压技术,加强内燃机的整体技术标准要求,加强内燃机的动力热能技术水平,分析国内外现代研究发展情况,加强我国内燃机的流动技术标准分析,明确实际关键问题,关键技术领域方式,提出合理的内燃机流动热力学操作建议,确定战略优化目标,关键需求问题,提出合理的解决办法。  相似文献   
3.
以自动变速器换挡控制用比例减压阀为研究对象,在分析结构和工作原理基础上,建立数学模型。使用Pro/E建立CAD模型,基于SimulationX建立多体动力学模型,联合仿真分析阀的动静态特性,调节并优化结构参数。结果表明:该阀原理和结构参数设计合理,能够满足设计要求,为电液比例控制技术在换挡控制方面的应用提供了参考。  相似文献   
4.
射流式液动锤冲击功非接触测量系统的改进   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对单个霍尔器件冲击功测量系统存在的问题,提出以敏感中心距离固定的成对集成线性霍尔器件代替原系统单个霍尔器件的设计方案。该方案可避免原系统调节和测量距离ΔX的麻烦,简化机械和电气结构,提高测量可靠性。霍尔电压的放大滤波、温度补偿等信号调理环节由集成霍尔器件解决,门限电压由原系统的2个减少为1个,免去增量放大环节。测量结果认为,成对霍尔器件非接触方法测得的末速度值分布集中程度高而稳定,与理论计算值有一定偏差。  相似文献   
5.
该文提出一种位移-电反馈直控式电液比例方向阀, 该阀是由单比例电磁铁直接控制的滑阀式方向阀, 通过位移传感器和控制器构成的闭环电反馈控制以满足控制精度要求。基于SimulationX的平台上建立了比例方向阀的一维模型,同时基于PRO/E建立阀的CAD模型。通过在SimulationX中建立的多体动力学模型,将比例方向阀的一维液压模型和三维多体动力学模型进行联合仿真分析研究,得到相关数据,为换挡控制的液压设计提供了参考。  相似文献   
6.
采用内部机械反馈通道上叠加电闭环通道的控制方法,设计了63通径插装式电液比例节流阀。介绍其结构组成和工作原理。参照初步设定阀的结构和参数,用Pro/E软件建立了三维几何模型。应用Simulation X仿真软件建模与仿真,并进行稳定性和动态响应分析,最终确定了阀的主要结构参数。研究结果表明阀控制流量精度高,动静态性能优良。  相似文献   
7.
插装阀具有通流能力强、结构简单、低泄漏等优点,广泛应用于高压、大流量场合。设计NG25插装式电液比例节流阀,介绍阀的结构和工作原理,建立数学模型。在SimulationX软件环境中,建立阀的多学科模型,分析阀处于开环和电闭环两种工作模式下的动、静态特性。通过仿真分析不同参数对阀性能的影响,调节并优化结构参数。研究结果表明:该阀控制精度高,具有良好的动、静态性能,满足设计要求。  相似文献   
8.
介绍了一种基于音频工具软件的冲击器冲击频率非接触测量方法及其操作步骤。  相似文献   
9.
本文介绍了射流式冲击器推广应用过程中遇到的问题,运用SolidWorks软件对射流元件内部流场进行数值模拟和仿真分析。结果表明:元件喷咀为产生压力损失的主要部位,也是流速最高处,受到流体的冲蚀作用最强。分析结果与实验测试吻合,解决了以往只能依靠经验确定射流元件压力降的难题,促进了射流式冲击器的推广应用。  相似文献   
10.
毫不夸张的说,现而今一个行业是否能够生存发展下去,完全取决于其是否能够掌握先进的技术。而我们今天要说的就是先进技术中的一种——有限元法。有限元法作为一种先进、高效的数值计算手段,在各个行业中均产生了至关重要的作用与影响,而这种作用与影响在机械工程领域体现的最为明显。换句话说,今天的机械工程领域的发展与进步已经离不开有限元法的科学分析与精确计算了。因此,本文就将从有限元法的概念和含义入手,并结合相关实际,对有限元法在现实中的生存与发展态势,以及其在我国机械工程领域的实际运用情况进行科学、精确的分析与探究。笔者希望通过本文的叙述,能够对相关的从业人员有所裨益。  相似文献   
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