开口截面钢-混凝土组合梁受扭的试验分析

为研究钢-混凝土组合梁在不同加载方式下的受扭性能,完成了6根钢-混凝土组合梁的弯扭试验和纯扭试验,其中2根梁的扭矩直接作用于工字钢梁上,其余4根梁则由钢梁和混凝土翼缘板作为整体共同受扭。试验结果表明,当扭矩直接作用于钢梁上时,混凝土翼缘板通过栓钉对钢梁的扭转提供约束,从而使钢梁的抗扭承载力比纯钢梁的提高2倍以上。在试验参数相同时,混凝土翼缘板和钢梁作为整体复合受扭时组合梁的开裂扭矩及极限抗扭承载力比扭矩直接作用于钢梁时的分别提高86%和39%。分析了两种不同加载方式下钢-混凝土组合梁受扭和受弯承载力的变化。建立了扭矩直接作用于钢梁上时极限扭矩的计算模型及计算公式。对整体受扭时组合梁的弯矩相关性进行了分析,并建立了相关曲线公式。计算结果与实测值吻合较好。     

钢-混凝土组合梁复合弯扭作用下非线性分析

根据广义坐标法原理,以拉伸弹簧和滑移弹簧来模拟混凝土翼板和工字钢梁之间交界面的脱离和滑移效应,通过给定其广义坐标,推出了组合梁约束扭转分析的微分方程组。编制了有关主程序,借助于常微分方程(ODEs)求解器COLSYS 可方便地进行求解。最后给出了计算实例, 予以说明。     

挑战自我 设计人生——记江苏省纺织工业设计院苏州分院院长曹卫东

1999年8月10日,对于身兼三个困难企业厂长曹卫东同志来说,是其人生道路上的一个新起点,上级党委的一纸调令将他推上了江苏省纺织工业设计院苏州分院院长的岗位,在一个全新而陌生的领域,年轻的曹卫东再一次面临着挑战和考验。     

CH-55型14位绝对式多圈编码器模块技术应用

本文介绍了一款具有自主知识产权的CH-55型绝对式多圈编码器模块,其组成结构、工作原理,以及在外形尺寸、电气处理方面较传统进口模块进行了优化改进,提高了可靠性,简化了接口设计,方便用户使用,同时提高了生产效率。     

北京某地下人行通道的加固处理

对北京某地下人行通道出现的挠度大、残余变形大等问题进行了分析。原结构较大面积的严重渗水致使混凝土的耐久性能受损、钢筋严重锈蚀是问题产生的主要原因。针对这些原因 ,通过方案比较和优化 ,提出了经济实用的钢 混凝土组合结构加固方案 ,并对加固方案产生的效益进行了分析比较     

基于区块链技术的供应链金融创新发展研究

传统供应链金融在缓解中小微企业融资难问题上发挥了一定的作用,但也表现出了其局限性,尤其是信息不对称引起的信息孤岛、违约风险等问题。近年来,大数据、人工智能、区块链等新科技不断融入供应链金融,优化了供应链金融结构。不同于传统的供应链金融,在区块链技术赋能下,供应链金融可以完善现有运营模式,探索供应链金融创新举措,从而推动供应链金融业务更好地服务实体经济,改善金融生态,助力解决中小微企业融资难题。     

基于DSP运动控制卡的船模数控系统开发

针对船模数控系统开发的一些关键问题，如船模加工工艺的分析，NC代码的识别等，给出控制软件、硬件和机床本体的设计方案。实践证明该系统对轴的控制具有很强的灵活性，模块化的设计使系统具有较好的开放性。     

加工高强度钢的内排屑深孔钻

<正> 用DF系统深孔钻加工热压板深孔试验成功后,认识到DF系统深孔钻是高效率、质量好又有发展前途的深孔钻。尤其是对难加工材料及小直径的深孔加工效果更显著。接着对Φ13·2毫米高强度钢18MnMoNiNb进行深孔试验。这个深孔要求光洁度不低予▽5,孔的尺寸精度为-0.05毫米,直线性偏差不大于0.2/1000毫米,椭圆度及锥度应在尺寸公差范围内。     

复合弯扭下钢-混凝土组合梁连接件的设计方法

在合理假设的基础上,把受弯扭的直梁等效为受弯扭的圆弧曲梁,经过理论推导,提出了复合受扭作用下组合梁的剪力连接件简化设计计算方法,并用实际组合梁的设计算例,指出了目前仅采用受弯设计的不足.本文方法概念清晰且便于实用.     

用于蠕变试验机的集散型数据采集系统设计

本文介绍了一种基于串行总线的新型蠕变变形测量系统,最多可以采集64台蠕变试验机的变形数据,也就是集散型控制理念的实例化。本系统的使用保证了所有蠕变试验机变形数据的准确性和完整性,在整个试验过程中能够自动采集和存储,并且能够通过计算机命令进行设置,极大地提高了蠕变试验的自动化程度和可靠性。