公路施工阶段造价控制与管理

文章介绍了公路施工阶段造价管理的重要环节，针对如何做好施工阶段的工程造价控制与管理进行了探讨。     

基于单纯形优化算法的圆度误差检测技术研究

最小二乘法圆度误差评定过程中,采用非线性方程组寻找最优圆心及半径较难。若简化成线性方程组,则对测量点有严格的限制要求,而较多零件又无法满足这些限制要求。针对这些难题,提出采用单纯形优化算法评定圆度误差。该方法可满足快速处理测量数据、精确评定误差的需求,对测量点无任何限制要求。实验证明,该方法简单易操作,误差评定精度较最小二乘法、区域搜索等方法有一定提高。已用于实际工件测量,对后续测量有较强的指导意义。     

深孔加工液压顶紧装置自适应控制系统设计

深孔加工过程中工件顶紧力的控制关系到冷却液的压力和工件加工的质量,常规PID控制存在超调量大、调节时间长等问题,控制效果不理想.针对这一问题,在分析液压顶紧装置控制系统原理的基础上,建立顶紧装置控制系统的数学模型,将模糊控制引入到PID控制中,利用模糊算法在线自适应调整PID控制参数,设计了一种深孔加工液压顶紧模糊自适...     

UG二次开发技术在曲线轮廓度评定中的应用

介绍了一种基于UG/OPENGRIP下的曲线轮廓度评定方法。该方法主要利用了UG软件二次开发工具GRIP,开发出满足用户专业要求的程序。以曲线轮廓度评定为例,通过UG二次开发,详细介绍开发过程。     

船用凸轮外形轮廓线测量与建模的研究

船用凸轮进行国产化和再升级的正向设计较困难,本文基于逆向工程技术,采用激光扫描仪测量并进行逆向设计。首先对实体零件采用激光扫描仪获取表面点云数据,利用逆向软件对测量数据进行点云合并、点云去噪、点云精简、建立坐标系、点云平面投影等处理,提出分层提取边界算法。将提取的边界点云由点到线到面的流程,构造三维实体模型。实践表明,该逆向设计能快速建立实体模型,基本可以满足凸轮运动要求,有一定实践指导意义。     

喷油器深孔圆度加工工艺参数优化研究

以某柴油机喷油器深孔加工为例,采用单因素试验法,研究切削速度、进给速度及切削液油压对深孔圆度的影响规律。基于Box-Behnken三因素三水平试验,建立圆度的二次回归模型,通过方差和响应面分析,得到最优的工艺参数组合并进行验证。结果表明:喷油器深孔加工最优工艺参数为切削速度为4 600 r/min、切削液油压为11.5 MPa、进给速度为75 mm/min。研究结果对于合理选择加工工艺参数、提高深孔圆度具有较强的指导意义。     

基于CAD点云模型的CMM离线编程技术研究

三坐标测量机(CMM)的离线编程较复杂,尤其针对未知三维CAD模型的工件更加难于实现离线编程。为此提出基于CAD点云模型,针对工件中常见的平面和圆柱面等特征,通过编程方式完成特征异常点删除和提取特征点操作,编制DMIS自动测量程序,模拟仿真检验后进行CMM在线测量。实例验证:该方式较易编制CMM离线程序,实现了CMM的自动稳定测量。     

逆向工程中基于Delaunay三角剖分的测头半径补偿

实物原型数字化是逆向工程中的第一步,所获取的数据点精确度直接影响着最终CAD模型的质量。用三坐标测量机(CMM)获取的数据点通常是测头的中心,而不是实物的表面,因此本文提出了一种基于Delaunay三角剖分方法解决测头半径补偿问题。     

深孔钻削过程中的智能控制

针对深孔钻削过程中出现切削扭矩异常变化导致钻头、钻杆损坏等问题,设计一套即时检测刀具扭矩、采用模糊控制方法控制钻削进给量的深孔钻削过程智能控制设备。介绍了系统的组成和原理。     

基于均匀试验设计的平面度误差测量技术

平面常被作为检测基准,为了高效率、高精度地获得最佳拟合平面,以概率统计为理论基础,采用均匀试验设计方案确定检测点,基于最小二乘法原理建立平面度误差模型,通过SAS软件分析平面度误差的概论统计特征。试验表明,该方式采用较少的测量点拟合较优平面,同时判断平面误差分布呈现正态分布特征,提高拟合最佳平面的效率和精度,具有一定的工程实际意义。