提升评审时效之我见

针对送审项目竣工决算无法按照评审时效完成的现象,归纳基本建设程序的关键环节上存在的问题,分析拖延时效的原因,有针对性的提出一些意见:1.希望建设单位密切配合,严格按照基建程序办事,重视项目前期工作;2.项目实施过程中各参与单位更要严格合同和签证的管理,减少设计变更和签证的造价;3.呼吁财政部门因地制宜制定更有力的相关约束机制,实现预算造价控制结算造价的良性循环,为确保评审时效按时完成奠定基础。     

纯棉高支丝光绞纱前处理工艺改进及探讨

就纯棉高支纱线如何提高纱线质量,进行了短流程前处理工艺的机电一体化尝试,特别对原纱丝光后的绞纱前处理进行了系列的实验、分析和测试,同时证明了碱氧一浴法短流程前处理技术可以有效地缩短原工艺流程．以避免化工助剂过量或长时间对纤维的损失。     

BLUESTAR 5卧式加工中心

产品特点:蓝星系列加工中心结构紧凑,追求低投入高收益,提高利润率,增强竞争力,机床的组件普通而可靠,无任何不成熟或超尖端的技术.这是一种易于操纵的机床系列.然而,基于在机床行业半个多世纪的经验开发出的这种新一代的机床,赋予了它新的名字和新的设计,蓝星和其它系列的加工中心之间的区别显而易见.     

纯棉高支丝光绞纱短流程前处理工艺

对纯棉原纱丝光后的高支绞纱碱氧一浴法前处理进行了系列试验，通过控制起始温度、升温速度、恒温时间来获得丝光纱线较高的白度和强力、降低了生产成本。     

多输入多输出正弦扫频试验控制新方法

研究了多输入多输出正弦扫频试验控制中信号发生、频响函数估计和控制算法等关键问题。针对步进式正弦扫频信号发生中因信号不连续而导致振动台或激振器发生冲击或损坏的问题,提出了两个不同频率的正弦信号平滑过渡的窗函数叠加延拓法,在满足扫频时间条件的同时也提高了试验控制精度;以单位正弦扫频信号作为激励,改变不同激励点的相位以产生满秩激励矩阵,运用相关积分法识别响应稳态正弦时域信号的幅值与相位,根据线性振动理论求解结构的频响函数;以多个控制点的幅值为控制对象,推导出扫频控制基本理论公式,通过参考值与反馈信号的比较来修正激励信号以满足试验条件。文末以一悬臂梁为研究对象,建立了两输入两输出正弦试验控制系统,结果表明本文提出的方法在扫频控制中取得良好的效果。     

悬架系统振动特性的非平稳虚拟激励法研究

传统时频分析法在分析悬架系统非平稳随机振动时难以同时提高时频分辨率，无法精确分析其时频特性。针对非平稳虚拟激励法的关键问题，构造了一种新型非均匀调制函数，以提高悬架系统垂向振动特性的分析精度。利用该非均匀调制函数，建立车辆单轮非平稳虚拟激励通用模型；基于协方差等效法，解决前后轮变时差问题；建立1/2车辆动力学模型，求得车辆垂向加速度演变功率谱，获得高分辨率时频分布。仿真分析了匀速和变速两种行驶工况下悬架振动特性，并经过整车试验验证得到结论：车辆非平稳行驶时，速度的增加将扩大共振区范围。该特性可为提高车辆行驶平顺性提供理论参考。     

多输入多输出混合振动试验中正弦与随机信号分离方法

研究了多输入多输出正弦加随机混合振动试验的控制方法,指出混合信号中正弦信号和随机信号的精确分离是提高控制精度的关键因素。提出了具有滤波特性的不相关积分法在时域中识别正弦信号,避免了频域识别的泄露误差问题,详细地推导了将给定频率的正弦信号从混合信号中分离出来的公式;数值计算显示该方法的识别精度达到0.44%。以一悬臂梁作为研究对象建立两输入两输出振动试验系统模型,使用比例均方根控制算法和正弦幅值修正法分别对随机振动和正弦振动进行修正,将随机信号控制在参考谱的±3dB以内,将正弦信号的幅值控制在参考值的±10%以内,满足振动试验要求。     

MIMO随机加正弦振动试验J-阻抗复合控制算法

以多输入多输出(multiple-input multiple-output,简称MIMO)随机加正弦混合试验控制系统中信号分离方法、控制策略及试验为研究对象,提出了针对混合型振动试验的分离控制策略,采用相关积分法分离混合信号中的正弦信号与随机信号成分。推导了MIMO线性随机振动系统的反馈控制方程,提出了控制目标针对性更强的Jacobi控制算法。分析了多点正弦振动试验中存在的过修正问题,基于压缩因子修正提出阻抗控制方法,并将其与Jacobi算法共同应用于混合试验系统。以悬臂梁为试验对象,开展J-阻抗复合控制算法在两输入两输出随机加正弦混合试验系统中应用验证。结果表明,算法可以有效地抑制超标谱线,并将结果控制在容差带内,为混合振动试验控制提供有力的理论支撑。     

纯棉高支绞纱在染整中的质量控制

以意大利烧毛、丝光、纱线漂染等组机为例，对先丝光的纯棉原纱绞纱的漂染工艺进行了探讨，并对各环节的纱线质量加以控制和检测。     

六自由度振动试验系统运动极限

针对六自由度振动试验系统的试验能力问题,对试验系统台面的运动极限情况进行分析.研究的振动试验系统由8个独立的电动振动台和一个台面组成,振动台和台面之间通过静压球形接头进行机械解耦.建立该振动试验系统的几何模型,采用斯图尔特平台分析方法,推导出台面位移和各振动台位移之间的关系.建立了一种优化计算方法,根据振动试验系统的参数计算出台面的极限位移,得到振动试验系统的最大试验能力;也可根据给定的试验条件要求计算出各振动台应具有的试验能力.此工作为此类型振动试验的实施提供了判断依据.