混凝土喷射机出料管防粘结措施研究

利用有限元分析软件ANSYS对湿式混凝土喷射机关键零件出料管进行了结构动力学分析,计算了出料管的固有频率及振型,通过对结果的分析提出了出料管防粘结方法和措施,对实际中解决出料管粘料问题具有一定的理论研究和参考价值.     

简式液阻减震器的阻力特性及发展状况

本文介绍了目前使用在车辆上的各种不同形式结构的减震器,分析了橡胶减振器、金属弹簧减振器、电流变液和磁流变液减振器、气体控制阻尼可调减振器、干摩擦式阻尼可调减振器等的架构特点、工作原理、适用场合及其优缺点.给出了双筒液压减震器的复原阻力与压缩阻力的计算方法,为液阻减震器的设计制造提供了方便的理论基础.最后分析了我国筒式液阻减震器技术的发展状况及问题,展望了减震器技术的前景.     

装载机工作装置正载工况有限元分析

通过对装载机正载工况的有限元分析及应力应变对比,介绍了如何应用ANSYS软件对轮式装载机工作装置的进行有限元分析,并给出轮式装载机工作装置的优化设计建议。     

筒式液阻减振器的阻力特性及其发展状况

介绍了目前使用在车辆上的各种不同结构形式的减振器,分析了诸如橡胶、金属弹簧、电流变液和磁流变液、气体控制阻尼可调、干摩擦式阻尼可调等类减振器的结构特点、工作原理、适用场合及其优缺点;给出了双筒液压减振器的复原阻力与压缩阻力的计算方法,为液阻减振器的设计制造提供了理论基础;最后,分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及其存在问题,展望了减振器技术的发展前景.     

多辊下压式柔性拉形工艺及其数值模拟

研究了一种新型的柔性拉形工艺--多辊下压式柔性拉形(MRPFSF).采用动态显式有限元软件,对2024-O铝合金板材使用传统拉形工艺和MRPFSF工艺时成形球面件的过程进行了仿真,对比分析拉形过程中板材的应力、应变和板材厚度变化.仿真结果表明,与传统拉形工艺相比,使用MRPFSF工艺时得到的拉形件应力应变分布均匀,成形...     

板料多点柔性成形技术

介绍板料多点成形技术的基本原理,多点成形技术在国外的发展情况。重点介绍国内多点成形技术在发展成形理论和成形工艺研究方面的进展以及成形设备的研制成果,指出大型化、精密化和连续化是多点成形技术未来的发展方向。     

船用钢板多点成形试验研究

使用多点简易模具对不同材料、厚度的各种规格船用钢板多点冷成形过程进行试验研究。试验结果表明：船用钢板能够通过多点冷成形的方式成形;船用钢板在多点成形过程中的主要缺陷为压痕和起皱;船用高强钢板比低强度钢板更容易产生褶皱缺陷。在钢板上面加垫聚氨脂弹性垫,在钢板下面加垫B级钢板可有效抑制压痕及起皱缺陷的产生。