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在虚拟样机软件下建立目标车型的15自由度的多刚体动力学整车模型,MATLAB／Simulink软件下建立目标车型理想状态下的参考模型一线性二自由度模型。通过联合仿真,以两模型中车辆的质心侧偏角和横摆角速度作为比较参数,分析目标车型稳定性状态。可得出目标车型在什么工况下进入临界稳定状态,为车辆结构参数合理性设计、车辆稳定性控制系统的开发提供理论基础。 相似文献
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3.
介绍一种汽车动力学仿真模型，讨论与之有关的轮胎摩擦特性，转谢系统模型，车轮纵向滑动率计算，轮胎侧向力滞后，操纵模型和倾翻模型等问题。 相似文献
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通过对某型号CD光驱的隔振系统作扫频实验，获得振动系统的阻尼比和竖直振型对应的固有频率。应用ADAMS软件建立CD光驱虚拟样机模型。用半正弦脉冲作为激振，优化隔振系统。实验表明，优化后隔振系统的振动特性大大改善，为设计新的CD光驱隔振系统提供了方法。 相似文献
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巢凯年 《西华大学学报(自然科学版)》2002,21(4):8-10
在分析汽车底盘测功机运动方程的基础上 ,讨论了包括测功机损耗功率、测功机扭振、测功机当量惯量和汽车质量差异等对试验精度有重要影响的几个问题 ,提出了提高试验数据处理精度的方法和修正公式。 相似文献
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为了分析汽车质量和质心位置对四轮转向汽车操纵稳定性影响,本文根据二自由度四轮转向车辆的动力学模型,运用Matlab/Simulink对四轮转向特性进行仿真研究,讨论分析了汽车质量和质心位置的改变,对四轮转向车辆转向特性的影响。研究结果表明,汽车质心转移过大时,汽车操纵稳定性大大降低。 相似文献
7.
提升汽车底盘测功机试验精度的方法及分析 总被引：1，自引：0，他引：1
巢凯年 《黑龙江工程学院学报》2001,15(4):36-38
在分析汽车底盘测功机的运动方程的基础，讨论了包括测功机损耗功率、测功机扭振、测功机当量惯量和汽车质量差异等对试验精度有重要影响的几个问题，提出了提高试验精度的方法修正公式并进行了证明。 相似文献
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巢凯年 《西华大学学报(自然科学版)》2001,20(1):23-25
作者通过对CDK6105大客车骨架强度计算和评价,介绍了用ANSYS有限元软件计算客车骨架强度的过程,提出了计算时一些值得注意的问题和解决的方法。 相似文献
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论文作者论述国内外交通事故再现技术的最新国内外动态 ,并就再现技术可能存在的问题以及实现这些技术所要考虑的问题进行初步分析和探讨 ,为致力于此项研究的科技人员提供必要的方法和参考 相似文献
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随着汽车主动安全性要求的不断提高 ,准确地评价车辆的运动稳定性已越来越受到人们的重视 ,而通过更为有效的手段以确保车辆性能的测试结果更为准确与真实 ,更是日益为人们所关注。作者将GPS测量技术应用于车辆测试系统参数测量中 ,进行了初步的探讨和理论分析 ,为以此作为依据的测试系统的开发奠定了理论基础 相似文献
