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目前国标规定的汽车平顺性评价中心频率较低,而常用处理软件对低频数据处理不够理想,平顺性测试专用设备又十分昂贵。针对这种现状,基于有限长单位冲激响应(Finite Impulse Response)滤波器理论,建立了MATLAB的FIR数字带通滤波器,从理论上消除了滤波时相位失真对频谱分析结果的影响。在此基础上,利用降采样方法对信号进行处理,避免了滤波器响应曲线不理想的情况,并将FIR数字带通滤波器应用于汽车平顺性加速度均方根值的计算。结果表明:设计的软件系统仿真结果与PROSIG的实测结果基本吻合,能够实现对汽车平顺性的有效评价。 相似文献
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孙永厚 《桂林电子科技大学学报》2004,24(5):39-42
液压技术已广泛应用于各种机械设备中。在生产现场,由于时间紧、技术条件差,现有的液压系统故障诊断方法不能满足简单、快速、准确的现场诊断要求。根据液压系统的故障特点和现场诊断的要求,介绍了基于参数测量的逻辑诊断法的工作原理和现场诊断步骤。该方法将检测回路和逻辑诊断法的优点有机地结合起来,大大提高了故障诊断的效率及准确性,同时具有拆装工作量小、简单易行、成本低廉等特点,为液压系统现场故障诊断提供了一种科学有效的方法。 相似文献
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