计算机网络语音技术在防汛应急通信系统中的应用探析

我国语音技术出现较早,应用领域比较广泛,伴随计算机网络技术的发展,语音技术得到了更先进的技术平台支持,其实现的价值与功能也更多。在防汛应急工作中,计算机网络语音技术凭借其强大的抗干扰能力,大幅度提升了汛情报告的速度与效率,为防汛应急通信系统价值的实现奠定基础。文章结合笔者多年的研究实践,探讨了计算机网络语音技术在防汛应急通信系统中的实践应用,以供参考。     

探究智能化背景下汽车内饰设计语言的变革

相比于汽车外观设计,智能化的体现在汽车内饰中已经有了明显发展,其设计研究已经从传统功能造型设计层面逐渐转向内饰系统服务设计层面。以处于汽车内饰中最为显著位置的操控台系统设计为例,文章通过文献调研法,对比传统汽车内饰到智能化汽车内饰的转变中设计语言的变革,以及其变化带来的全新体验;针对智能化汽车仪表板的设计语言进行探讨,呈现智能化汽车内饰当下的设计语言发展形势,提出智能化汽车内饰设计语言的理论参考。     

采用复合钎料加压钎焊70%SiCp/Al复合材料

采用机械球磨的方法制备了Al-Si-xSiC(x为体积分数)复合钎料，采用复合钎料实现了70%SiCp/Al复合材料的加压钎焊连接. 利用SEM和EDS确定了钎缝是由α-Al，Si，SiC，Al₂O₃等相组成. 结果表明，在压力作用下SiC颗粒被固定在钎缝区而使得钎缝区的组织类似于复合材料，钎缝中一定的SiC颗粒可以缓解母材与金属钎料之间的热膨胀系数之差，从而减小了焊接残余应力，可以提高接头的强度，而钎焊施加一定的压力则可促进钎料与SiC颗粒的润湿性. 工艺适当时，接头最高强度达到125.7 MPa.     

联合时变低通与改进形态学滤波的智能在线称量方法研究

针对检重秤在复杂工业生产环境下,受机械传动、被测物体自身振动和外界随机扰动影响导致的传感器输出信噪比低、称量准确性难以满足要求等问题,提出一种联合时变低通与改进形态学的快速数据处理新方法:时变低通滤波器作为一级滤波,通过在信号跃变时,迭代优化滤波器参数,使边沿信号得以快速响应,有效消除冲击干扰,并抑制称重信号在滤波过程中的相位失真;然后采用改进形态学滤波器进行二级滤波,通过选择零值线性结构元素,并优化结构元素长度以及操作算子的权值系数,加快了动态称重的响应速度。实验结果表明,该方法能有效抑制各类干扰影响,提高测量准确度,最终实现运行速度达120 m/min,最大秤量400.0 g,满足国家标准《GB/T 27739—2011自动分检衡器》XIII级要求的检重秤搭建。     

塔河油田油气集输管网腐蚀现状及防腐蚀技术

塔河油田在近几年的开发过程中,采油设备及集输管网受到极大的腐蚀破坏,严重影响油田的正常生产.通过对塔河油田已建地面管网系统的腐蚀监测及油、气、水分析,发现油井采出来的原油中含有大量的H2S,CO2以及高矿化度地层水等腐蚀性物质,采取了添加化学剂防护、阴极保护法、管线集输端点加药技术和强化含油污水处理技术等防护措施,有效保障了油气集输管道的安全运行.     

碳化硅粉添加量对碳素炉用硅砖性能的影响

以优质硅石为原料,加入不同含量的碳化硅粉压制成型,在1 450℃下制备硅砖试样,分析了添加不同含量碳化硅粉对硅砖材料性能的影响。结果表明,当碳化硅粉添加量为2%时,制备的硅砖显气孔率为18.0%,体积密度1.88 g/cm~3,常温耐压强度和荷重软化温度分别达到73.6 MPa和1 710℃;随着碳化硅含量的增加,烧后线变化率相差不大;当其含量3%时,试样开始出现黑心现象。在本试验条件下,碳化硅粉最佳添加量为2%。     

采用粒子群优化算法的无人机实时航迹规划

战场环境是动态变化的,很难预先获得全局精确的威胁信息,因此需要无人机具备一定的实时航迹规划能力.采用连续型粒子群优化(PSO)算法进行无人机参考航迹的实时规划,以最大转弯半径、步进、最短距离和回避威胁作为适应度函数的评价指标,得到代表最优航路的离散点.对算法进行了相应的仿真,结果表明该方法费时短,占用内存少,可以满足在线实时航迹规划的要求.     

基于单片机的智能手环设计

通过长期的市场调查以及相关资料分析,文章提出了智能手环的构思理念,进而设计出一种符合老年人需求的智能手环。该手环可实现包括测量身体基本参数(血糖、血压、心跳)模块、记录心情模块、视频采集模块、音频采集模块等功能。Wait手环上的这些数据通过一个内存卡把所有的实时信息都储存起来,再借助一个微型SIM卡,把所接收到的资料上传到云端,使这些监控设备的数据可以实时地同步到监控设备中的终端。     

介孔片状NiO/Co3O4催化剂催化碳烟燃烧性能研究

采用水热结合等体积浸渍法制备一系列NiO/Co₃O₄介孔纳米片催化剂，并以柴油机碳烟催化燃烧为模型反应评价其催化性能.研究表明，当Ni/Co物质的量比为12%时，所制备的催化剂12NiCo具有最佳碳烟颗粒催化燃烧活性，其T_m为347℃，CO₂选择性为100%，主要归因于以下原因：1)二维片状结构及其较高的比表面积有效增大了催化剂与碳烟颗粒的接触界面；2)纳米片具有丰富的介孔孔道，有利于降低传质阻力，进而促进气体反应物的吸附与扩散；3)NiO的引入增强了催化剂的氧化还原能力，促进了氧物种的吸附与活化生成活性氧物种，同时也促进了NO氧化形成氧化能力更强的NO₂参与反应，进一步提升催化活性.此外，该催化剂12NiCo具有良好的循环使用性能，显示了一定的潜在实用价值.