车辆发生跳跃现象的传动系自激振动研究

介绍国内外关于车辆跳跃现象的研究现状．并分析跳跃现象产生的机理。指出在滑转率大于临界滑转率时，地面附着系数具有随滑转率的增加而减少的特性，这是导致车辆动力传动系发生自激振动的原因．从而引起车辆发生跳跃现象，及有关抑制自激振动的措施。     

专用钻床结构设计中的若干关键技术研究

介绍一种专用钻床结构设计中的几个关键技术问题的解决，为专用钻床的设计提供一个很好的范例。     

基于FTA的圆柱齿轮减速器的可靠性研究

文中应用故障树分析法对圆柱齿轮减速器的可靠性进行了分析。建立了该系统的故障树模型,运用Fussell算法,对已建的故障树进行简化,以最小割集形成故障树的失效网络,进而对减速器系统的可靠性进行预测和评价。     

电控高压共轨柴油机配气相位优化设计研究

针对某8.3 L电控高压共轨柴油机,基于GT-POWER软件,研究了配气相位对发动机燃油经济性的影响。根据研究结果设计和试制了新凸轮轴并进行了发动机性能试验,以验证模拟计算结果。研究结果表明,优化设计的凸轮轴成功地改善了发动机全工况范围内燃油经济性,达1.25%。