整型权值神经网络在连续函数空间上的稠密性研究

目前,对整型权值神经网络的研究主要依靠实验统计方法。适用范围较小、缺乏理论依据,限制了研究成果在工程实践中的应用。重点研究整型权值神经网络的稠密性,并给出稠密性的相关定理。介绍动态查分算法并给出采用动态的差分进化算法训练网络的实验,验证了稠密性理论的正确性,说明了整型权值神经网络可以满足工程应用中逼近误差上的要求。     

高级语言数据共享的一种实现方法

本文将讨论以数据文件为中介来实现高级语言的数据共享。     

Turbo Pascal对dBASE Ⅲ库文件的直接操作

dBASE Ⅲ是目前颇为流行的微机关系数据库管理系统,对数据的管理能力很强,但其运算能力则较弱。为弥补这一不足,dBASE Ⅲ允许以扩展名为·TXT的文件作为中介,用Copy及Append命令与其它高级语言进行数据交换。能否不通过中介文件而直接用高级语言去处理dBASE Ⅲ的库文件?答案是肯定的。笔者用Turbo Pascal实现了这一设想。     

微机食品卫生工作绩效考评系统原理及应用

作者采用系统层次分析法,从宏观角度衡量,用微观指标考核,对食品卫生工作绩效进行考评。文章根据该项工作任务繁杂和内在的规律,设置有业务、管理、效益、数量、质量等19项考核指标。经层次分析,使绩效的多元因素相对层次化、定量化、数学化。经微     

无人驾驶车辆路径跟踪控制预瞄距离自适应优化

基于道路信息,使用驾驶员预瞄模型产生执行器输入是无人驾驶车辆在路径跟踪中使用的主要方法之一,但对于车速较高与转弯半径小等工况,模型误差会导致较差的驾驶舒适性,车辆甚至失去稳定性。为提高无人驾驶车辆路径的跟踪精度,同时兼顾转向频度和车辆稳定性,提出基于粒子群多目标优化（Particle swarm optimization,PSO）算法的预瞄距离自适应驾驶员模型,并将之应用于路径跟踪控制。首先,基于单点预瞄偏差模型,采用滑模变结构设计转向控制器;其次,以路径跟踪精度、转向频度和车辆稳定性为综合性能指标,设计了PSO优化算法,实现了驾驶员模型预瞄距离的自适应寻优。最后,在搭建的CarSim-Simulink联合仿真平台与台架试验上,对所提出的预瞄距离自适应驾驶员预瞄模型进行了仿真和硬件在环试验验证。结果表明,经优化后的预瞄距离能够适应不同车速和道路曲率,驾驶员预瞄模型能兼顾路径跟踪精度、转向频度和车辆稳定性等需求。预瞄距离自适应驾驶员模型结合道路与车速信息,增大对路况与车况适应性,为无人驾驶车辆路径跟踪控制提供可靠的输入。     

PASCAL和~dBASE的数据共享

dBASE与高级语言间的数据交换通常是以.TXT文件为中介的·研究表明,这种中介并不是非要不可的。本文用PASCAL程序实现了高级语言对dBASEⅢ数据的直接调用,从而节省了中介转换所需的时间和中介文件所占用的磁盘空间。     

改进对dBASEⅢ库文件备注字段的修改

在dBASEⅢ的库文件(扩展名为·DBF)中,备注字段的修改不在于修改过程本身,而在于存贮空间的浪费。这是因为,备注字段的实际内容是存放在备注文件(扩展名为·DBT)中的,在备注文件中,存贮空间以块为单位,每块长512字节。而库文件中的备注字段内存放的是一个指针,指向其实际内容在备注文件中所占用的块。当修改备注字段的实际内容(哪怕只改一个字符)后,dBASEⅢ就将新的备注内容存入一个新块,原块就衩抛弃而永不再用。显然,     

电子封装用纳米导电胶的研究进展

在微电子封装领域纳米导电胶越来越引人注目,因为与传统导电胶相比纳米导电胶具有特殊的电性能和力学性能。目前纳米导电胶的研究涉及采用纳米颗粒、纳米线和碳纳米管等作为导电填料制备高性能导电胶,以及采用自组装单分子膜(SAMs)技术改性各项异性导电胶互连中金属填料和金属焊盘的界面来提高互连接头电性能。概述了近年来纳米导电胶的研究进展。     

Turbo Pascal对Memo字段的直接访问

Memo字段是dBASEⅢ的·DBF文件中一种较为特殊的字段.本文讨论了Turbo Pascal对Memo字段的直接访问.本文是文的继续.     

关于dBASEⅢ对日期型字段的索引

本文讨论了dBASEⅢ对日期型字段索引时存在的一个问题并提出了解决的办法。