电动车辆ISG电机全性能检测台架研制

基于交流电机拖动/加栽技术,通过整流/逆变一体化的高性能电源并整合测试仪器,研制了电动车辆用ISG系统的稳态和动态性能测试台架.利用PC控制和测试软件,该台架能够实时地对测试数据进行存储和显示,其动态性能良好.台架实现了基于同一平台的包括电机电驱动和发电特性的测试要求,节约了测试时间和测试成本.基于该台架完成了十余套电动车辆用电机的测试试验工作.     

基于DSP和CAN总线的双路电机在线检测系统

系统利用DSP高速数据处理性能,实现电机检测大容量、实时数据的及时处理,以及对电机性能的实施检测能力。利用CAN总线的可靠、高速性能,将电机检测数据及时传递到上位机,从而实现检测数据无遗漏的得到保存,为电机的后续分析提供可贵的实验数据;同时,CAN总线的可扩展性使多个电机的同时检测成为可能,更便于对电机进行相关性能的分析比较,同时实现多驱动车辆电机的性能检测。该系统在实际检测中已经得到了可靠性检测,效果良好。     

加装超级电容纯电动汽车的性能分析

建立了基于MATLAB/Simulink的加装辅助能源——超级电容的电动车辆分析模型。通过CYC_CONST_45的仿真结果和实际运行结果比较,说明该模型的精度是可接受的。简要分析了多能源电动车辆的能源工作流程。通过车辆的动力性能、经济性能,包括匀速、变速、频繁加速/减速等不同的方面的分析表明,装配超级电容能够改善电动车辆的性能,并可以适当地保护蓄电池组,延长电动车辆续驶里程。     

电动车辆ISG电机全性能检测台架研制

基于交流电机拖动/加载技术,通过整流/逆变一体化的高性能电源并整合测试仪器,研制了电动车辆用ISG系统的稳态和动态性能测试台架。利用PC控制和测试软件,该台架能够实时地对测试数据进行存储和显示,其动态性能良好。台架实现了基于同一平台的包括电机电驱动和发电特性的测试要求,节约了测试时间和测试成本。基于该台架完成了十余套电动车辆用电机的测试试验工作。