一种卷绕系统大行程精密自动测量计米方法

大行程位移测量计米精度决定了卷绕式系统的位置控制精度.目前的计米方法测量误差大,不易实现正反双向计米.提出并设计了一种面向卷绕系统的大行程位移精密自动测量计米方法,以双同步齿形带传动副作为精确夹持传送装置,同时采用主动驱动计米与从动轮计米,主动轮由带编码器的交流伺服电机驱动,从动轮计米采用霍尔齿轮转速传感器,可减小同步带轮打滑引起的测量误差.经分析同步带传动多边形效应引起的直线传动位移误差,提出采用加厚聚氨酯圆弧齿同步带以提高测量精度,提出了一种同步带打滑检测及误差修正方法.该方法已用于某型飞机试飞空气静压测量拖锥自动收放系统线缆收放位移检测,结果证明,该方法原理正确可行,位移测量误差不大于0.2％.     

VB5.0应用开发中的工程及其文件类型浅析

Visual Basic 5.0已不仅仅是传统的Basic语言,它已经发展成为一个面向对象的可视化编程语言,是一个集应用程序开发、测试、查错等强大功能于一体的集成开发环境(IDE),加上它对Active X的支持,VB 5.0不仅能够高效率地编制漂亮完美的界面、生动迷人的多媒体,而且还可以潇洒访问数据库,轻松漫游Internet。 采用工程来管理构成应用程序的所有不同种类的文件,是VB 5.0应用的显著特征。本文结合作者开发VB 5.0应用软件的体会,对VB 5.0应用开发中的工程和所涉及的有关文件类型、特点予以简单总结分析,与同行交流探讨。 1.VB 5.0中的工程 只有一个窗体的应用程序极为少见,在开发较复杂的VB 5.0应用软件过程中,往往要用到多个窗体、模块和多种     

收放式光电复合缆集成检测装置创新设计

光电复合缆是将光单元复合于低压电力电缆内，同时具有电力传输和光通信传输能力，收放式光电复合缆能在一定的工作负载下进行拖曳、系留及野外应急等收放操作。为了保障收放式光电复合缆工作准确和安全可靠，往往需要测量线缆张力、位移及速度等过程参数。基于TRIZ理论，进行了一种收放式光电复合缆多功能集成检测装置的创新设计，它是在三滑轮式张力传感器上集成了霍尔式增量型旋转编码器，可同时实现光电复合缆收放张力、位移及速度等的自动在线测量和监测。     

基于UML的计算机辅助选择装配系统分析与建模

为了解决制约计算机辅助选择装配技术发展的建模问题,提出了一种基于统一建模语言(UML)的计算机辅助选择装配系统的分析与建模方法.通过使用UML完成计算机辅助选择装配系统的用例建模、静态建模和动态建模,使系统分析与设计更加文档化、可视化和标准化,为软件开发奠定了良好的基础.     

圆度仪微机测量系统

介绍了微机化改造后的圆度假微机测量系统结构，基于Windows操作系统的圆度测量应用软件，并对软件所采用的圆度评定方法进行了检测评价。     

智能化仪器仪表的自动量程切换技术

介绍智能化仪器仪表实现自动量程切换时需要解决的主要问题以及常见方案,并介绍通过自动选择电压衰减网络衰减比实现自动量程切换的技术,该方案经实用证明,取得良好的效果。     

航空精密偶件计算机辅助选择装配方法的研究

为了提高航空精密偶件的装配精度,通过分析航空精密偶件的生产装配现状,提出了一种考虑形状误差的计算机辅助选择装配方法。采用最小质量损失成本为匹配精度的优化目标函数,建立基于蚁群算法的优化选配模型,并详细讨论了蚁群算法的实现过程。通过实例,验证了该方法的有效性。     

基于双串口和多进程的实时数据采集方法研究

结合飞机静压自动测量系统的研制,提出了一种利用双串行通信接口和多进程技术在运动状态下实时采集测量数据的方法,即采用双串口来实现测量数据的实时采集。利用ActiveX EXE部件开发状态监测进程,用异步事件的方式通知主进程采集数据。应用结果证明,该通信方法有效可靠,满足了系统的实时性要求。     

基于LXI总线的网络化虚拟仪器技术研究

提出了一种基于LXI总线的网络化虚拟仪器解决方案,探讨了LXI总线虚拟仪器的拓扑结构、软件接口和同步接口设计,论证了所提出的LXI总线虚拟仪器实现方案在技术上完全可行.     

飞机发动机叶片裂纹自适应检测算法的研究

发动机叶片裂纹检测是机务维护的重要内容,能否快速准确地检测叶片裂纹,对于缩短战场抢修时间、保障飞机的完好率具有重要的意义.本研究采用基于边缘检测的小波滤波和自适应阈值分割算法,实现叶片裂纹的自适应快速检测;基于边缘检测的小波滤波方法能动态的确定分解层次,有效抑制了噪声点的影响,提高了图像的视觉效果;自适应阈值分割是通过迭代的方法寻找图像的最佳分割阈值,能自动、可靠地检测裂纹的位置、长度等特征.仿真结果验证了这种检测算法的有效性,能满足外场对发动机叶片裂纹检测的要求.