曲轴毛坯预成形工艺的探讨

通过四种六缸曲轴在１２．５ＭＮ液压机上预成形工艺的制定和试验，为在３２００型电液对击锤上成功地模锻曲轴提供了成熟的经验。     

求知结硕果 问师两相隔

我于1977年9月毕业于东北重型机械学院锻压专业,走向社会、进入丹东五一八內燃机配件总厂已整整十三年了。在这十多年中,我先后设计了250多种产品的锻造工艺和模具,经受了时间和实践的锻炼和考验,结下了一片片丰收的硕果。这除了在校老师教给我的专业知识供我实践而外,更主要的是我有更细致、更富有经验的老师——《锻压机械》。每一期都为我提供较大的精神力量,不断对我进行继     

模锻锤成形薄壁`直孔型锻件的尝试

仅薄壁锻件的模锻生产在国内锻造行业并不新奇.然而,用模锻锤生产薄壁、直孔、出模角小的锻件就比较鲜见了.1987年8月初,我厂同美国卡特彼勒公司签订了锻造三种轴套模锻件的生产合同,并要求在四十五天内提供四十件样品,在如此短促的时间内锻出三种高精度、高难度的产品,的确不是易事.三种轴套分别为511型、512型、513型(本文以512型为例,见图1).它们的共同特点是:     

曲轴模锻件分模面裂纹的分析与预防

根据曲轴模锻件在加工过程中出现的微裂纹现象,从原材料质量、形变过程、方式、速度,以及飞边桥口尺寸和飞边量几个方面分析了微裂纹的形成过程,并对裂纹源的预防进行了多方面的探讨。对于微裂纹的预防,除了提高钢材的质量外,在锻造方面还提出了减小飞边的流动阻力和终锻的变形量,以及适当提高始锻温度的建议。     

曲轴模锻件分模面裂纹的分析与预防

作者根据曲轴模锻件在加工过程中出现的微裂纹现象,从原材料质量、形变过程、形变方式和形变速度以及飞边桥口尺寸和飞边量几个方面分析了微裂纹的形成过程,并对裂纹源的预防进行了多方面的探讨.除了提高钢材的质量外,在锻造方面提出了减小飞边的流动阻力和终锻的变形量以及适当提高始锻温度的建议.     

多弯锻件的校正成形工艺

在汽车、拖拉机的配件中,有很大一部分是弯曲件,尤其是转向、制动部件,锻造成形难度较大.如汽车、拖拉机转向系统的左、右转向节臂、前制动臂等件.现以较典型的多弯件130型汽车的左转向节臂为例,介绍弯曲件在校正模上弯曲成形的工艺以及在其它产品上的推广和应用.