基于涡扇螺旋磁电机的新能源汽车节能技术研究

针对能源危机的日趋严重化的现状,优化能源结构、发展清洁环保的可再生能源迫在眉睫,设计了一款可用于新能源汽车的涡扇螺旋磁电机.该装置电机可将风能转化为电能,在传统小型风力发电机的结构基础上加以改进,对新能源汽车的结构进行改进安装,并利用新能源汽车行驶中的风能为工作介质,带动扇叶转动,扇叶通过传动系统带动发电机启动发电,从而实现风能向电能的转换.实验结果证明,采用此改进方法,在汽车行驶过程中,将风能转变成电能,可提升汽车行驶里程数,进一步增加新能源汽车续航能力,最终起到节省能源的作用.     

汽车后视镜逆向造型及模流分析

汽车后视镜的三维模型由三步制作出来。首先用非接触式的三维激光扫描仪获得汽车后视镜的点云,然后用IMAGEWARE对点云进行去噪处理,由点构建线,得到线的网格模型,最后将网格模型倒入三维软件中进行对曲面重构,并对产品模型进行再设计。获得汽车后视镜的三维模型后,进一步运用MOLDFLOW模拟注塑工艺过程,建立了一模两腔的流道系统,比较侧面浇口流道系统和顶杆潜伏式浇口流道系统的充填参数,结合CAE分析结果,得到侧面浇口流道系统具有更好的充填工艺参数。     

基于涡扇螺旋磁电机的新能源汽车节能技术研究

针对能源危机的日趋严重化的现状,优化能源结构、发展清洁环保的可再生能源迫在眉睫,设计了一款可用于新能源汽车的涡扇螺旋磁电机.该装置电机可将风能转化为电能,在传统小型风力发电机的结构基础上加以改进,对新能源汽车的结构进行改进安装,并利用新能源汽车行驶中的风能为工作介质,带动扇叶转动,扇叶通过传动系统带动发电机启动发电,从而实现风能向电能的转换.实验结果证明,采用此改进方法,在汽车行驶过程中,将风能转变成电能,可提升汽车行驶里程数,进一步增加新能源汽车续航能力,最终起到节省能源的作用.     

基于涡扇螺旋磁电机的新能源汽车节能技术研究

针对能源危机的日趋严重化的现状,优化能源结构、发展清洁环保的可再生能源迫在眉睫,设计了一款可用于新能源汽车的涡扇螺旋磁电机.该装置电机可将风能转化为电能,在传统小型风力发电机的结构基础上加以改进,对新能源汽车的结构进行改进安装,并利用新能源汽车行驶中的风能为工作介质,带动扇叶转动,扇叶通过传动系统带动发电机启动发电,从而实现风能向电能的转换.实验结果证明,采用此改进方法,在汽车行驶过程中,将风能转变成电能,可提升汽车行驶里程数,进一步增加新能源汽车续航能力,最终起到节省能源的作用.     

基于铜铟二级微纳米层固液扩散互连方法

提出一种基于特殊形貌铜铟二级微纳米层的液固扩散互连方法.将两块具有针状阵列结构的铜铟二级微纳米层的基板表面相互接触,对接触区域进行加热以进行固液互连.这种铜铟微纳米层具有二级结构,第一级为细小均匀的圆锥形阵列铜针层,第二级为镀覆铜针层上的铟微米层,其能有效防止铜层氧化.在互连温度260℃下,铟变成液态,互连时液态铟浸润铜针层,形成金属间化合物Cu2In.通过扫描电子显微镜和透射电子显微镜及焊接强度测试仪分别分析了互连界面的显微组织,金属间化合物和剪切强度变化趋势.发现随着互连时间的延长,互连界面组织均匀,剪切强度增加,互连质量良好.这归因于铜针层结构与铟层形成物理互锁界面,铟在界面处与铜形成金属间化合物Cu2In.Cu2In是一种优质相,具有良好的塑性,提高了互连质量.热处理实验表明这种铜铟微纳米层互连技术短时热处理即可获得较好的互连强度.     

基于涡扇螺旋磁电机的新能源汽车节能技术研究

针对能源危机的日趋严重化的现状,优化能源结构、发展清洁环保的可再生能源迫在眉睫,设计了一款可用于新能源汽车的涡扇螺旋磁电机.该装置电机可将风能转化为电能,在传统小型风力发电机的结构基础上加以改进,对新能源汽车的结构进行改进安装,并利用新能源汽车行驶中的风能为工作介质,带动扇叶转动,扇叶通过传动系统带动发电机启动发电,从而实现风能向电能的转换.实验结果证明,采用此改进方法,在汽车行驶过程中,将风能转变成电能,可提升汽车行驶里程数,进一步增加新能源汽车续航能力,最终起到节省能源的作用.     

基于涡扇螺旋磁电机的新能源汽车节能技术研究

针对能源危机的日趋严重化的现状,优化能源结构、发展清洁环保的可再生能源迫在眉睫,设计了一款可用于新能源汽车的涡扇螺旋磁电机.该装置电机可将风能转化为电能,在传统小型风力发电机的结构基础上加以改进,对新能源汽车的结构进行改进安装,并利用新能源汽车行驶中的风能为工作介质,带动扇叶转动,扇叶通过传动系统带动发电机启动发电,从而实现风能向电能的转换.实验结果证明,采用此改进方法,在汽车行驶过程中,将风能转变成电能,可提升汽车行驶里程数,进一步增加新能源汽车续航能力,最终起到节省能源的作用.     

基于涡扇螺旋磁电机的新能源汽车节能技术研究

针对能源危机的日趋严重化的现状,优化能源结构、发展清洁环保的可再生能源迫在眉睫,设计了一款可用于新能源汽车的涡扇螺旋磁电机.该装置电机可将风能转化为电能,在传统小型风力发电机的结构基础上加以改进,对新能源汽车的结构进行改进安装,并利用新能源汽车行驶中的风能为工作介质,带动扇叶转动,扇叶通过传动系统带动发电机启动发电,从而实现风能向电能的转换.实验结果证明,采用此改进方法,在汽车行驶过程中,将风能转变成电能,可提升汽车行驶里程数,进一步增加新能源汽车续航能力,最终起到节省能源的作用.